Foshan au Brésil - Excavatrice Transport du transporteur en vrac

Cette fois, la cargaison doit transporter un lot d'excavateurs de Foshan au Brésil, et le client veut réserver un porte-conteneurs directement. Tout d'abord, en raison de la grande largeur et du taux d'occupation de l'excavatrice, il n'est pas rentable de navire par navire à conteneurs. Le transport des transporteurs en vrac est donc le meilleur choix pour le client. Et cette excavatrice peut être acceptée sur le pont. Le prix est beaucoup moins cher que le porte-conteneurs, et il n'affectera pas la rationalité de la charge de fret.Transport du transporteur en vrac

Le client s'est renseigné sur le Prix ​​d'expédition de transporteur en vrac et a appris qu'après l'expédition des marchandises, nous fournisserions aux clients plus de suggestions de référence. Afin de choisir la meilleure solution. Signalez le prix d'expédition et le coût du port et mettez en œuvre le calendrier d'expédition approprié.

Laissez le propriétaire calculer le coût ou le coût du transport final afin de ne pas affecter la date de livraison. Lorsque le client acceptera le prix et le plan, nous obtiendrons le contrat de transport. Les deux parties établissent sans aucun doute une relation coopérative après les termes maritimes. Dans le même temps, il signe également une réservation pour un transporteur en vrac confirmé avec l'armateur.

L'armateur conteste l'agent du navire et la société de services au sol livrera les documents de transport au navire pour la réservation de transporteur en vrac. Il y a des noms de navires correspondants, des numéros de voyage et des numéros de sauce. 5-7 jours avant l'amarrage, l'expéditeur sera informé de l'excavatrice correspondante. Une fois les marchandises transportées vers la zone portuaire, l'excavatrice arrivera au quai désigné et informera la personne de contact sur place pour organiser le déchargement, le déchargement et la disposition raisonnable.

Les marchandises doivent être dégagées avant l'expédition et les documents doivent être soumis au courtier en douane pour démission. La déclaration de douane spécifique doit être achevée à l'avance. Une fois l'examen des douanes, les formalités douanières sont terminées et les marchandises peuvent être exportées. La cargaison est organisée peu de temps après le navire. L'excavatrice est placée sur le côté du transporteur en vrac, suspendu par le navire, et installée sur le pont ou dans la cabine selon la charge du propriétaire du navire.

Après le chargement, une cargaison est chargée dans la cabine, une cargaison est placée sur le pont de la cabine désignée et une cargaison est placée dans la position désignée dans la cabine. Une fois le levage terminé, l'excavateur doit être attaché et renforcé, et le haut de l'excavateur doit être rempli, attaché et serré pour éviter le glissement ou le roulement.

Le chargement est terminé et la navigation arrière du transporteur en vrac est drague. Le suivi du positionnement des GPRS est également effectué pour la navigation des transporteurs en vrac pour la confirmation des coûts et la confirmation du rôle de la femme. La facture du navire et la réception financière de la facture diverses portuaires de la société terrestre sont facturées au client. Après le paiement du client, nous paierons l'armateur et la compagnie de terre, et l'armateur divulguera la facture d'origine et terminera la transaction de transport.Transport du transporteur en vrac