Le transport maritime de marchandises volumineuses vers l'Amérique du Sud peut également être appelé « transport maritime de marchandises volumineuses » ou « expédition de marchandises volumineuses », qui est un terme général désignant le transport maritime de marchandises dont le volume et le poids sont beaucoup plus importants que la norme générale. En termes de volume : Il comprend le t En savoir plus

Dans le transport international, en plus des porte-conteneurs courants, il existe également un type de navire spécialisé dans le transport de marchandises en vrac en vrac. Les produits d'épicerie en vrac font référence aux marchandises qui ne sont pas bandées, mises en boîte, emballées dans des sacs ou des barils, y compris les machines et équipements, divers En savoir plus

CNSINTERTRANS a livré avec succès deux transformateurs de puissance de 76 tonnes et leurs accessoires de Tianjin à Carthagène, démontrant notre expertise dans l'affrètement de fret maritime lourd. Avec 68 colis totalisant plus de 334 tonnes et près de 780 CBM, cette opération complexe a été menée avec précision dès le départ. En savoir plus

Qu'est-ce que le transport de charges surdimensionnées ?Le transport de charges surdimensionnées est une forme de transport de marchandises dans laquelle les dimensions, le poids ou la forme des marchandises dépassent les limites standard pour le transport routier, ferroviaire, aérien ou maritime. Il est nécessaire pour déplacer des charges volumineuses, lourdes ou irrégulières qui ne peuvent pas être transportées à l'aide de t En savoir plus

Qu’est-ce que le fret en vrac ? Le fret en vrac fait référence à de grands volumes de matériaux non emballés expédiés sous leur forme brute. Cette vaste catégorie comprend des liquides comme le pétrole brut et le GNL, ainsi que des produits secs comme les céréales, le charbon et le minerai de fer. La particularité des marchandises en vrac est leur mode de transport : chargement direct à l'intérieur En savoir plus

Cette fois, la cargaison doit transporter un lot de pelles de Foshan au Brésil, et le client souhaite réserver directement un porte-conteneurs. Tout d’abord, en raison de la grande largeur et du taux d’occupation de la pelle, il n’est pas rentable de l’expédier par porte-conteneurs. Le transport par vraquier n'est donc pas En savoir plus