FAQ

Merci pour les détails. Pour des marchandises de cette taille et de ce poids, le transport en vrac est la solution recommandée et la plus viable. Les navires breakbulk sont conçus pour manipuler des charges surdimensionnées, avec des grues capables de soulever de 100 à 700 tonnes. Votre cargaison peut être arrimée en toute sécurité sur le pont ou dans la cale, éliminant ainsi le besoin de grues flottantes coûteuses, réduisant ainsi les risques et les coûts. Nous préparerons un plan de sécurisation sur mesure et associerons votre expédition au navire le plus approprié en fonction du calendrier et du tarif.

Excellente question. Nous fournissons non seulement le transport, mais aussi une solution conçue sur mesure. Le coût plus élevé reflète la conception professionnelle d’arrimage pour la sécurité, l’équipement spécialisé pour la manutention et notre gestion de projet de bout en bout.

Notre devis est un forfait tout compris, fondamentalement différent du transport par conteneurs, et couvre généralement les éléments de base suivants :

1.Fret maritime : calculé en fonction de l'espace et du poids (tonne de fret) occupé par votre cargaison.

2. Frais de manutention portuaire : le principal facteur de coût, y compris l'utilisation d'un poste d'amarrage dédié, d'une grue ou d'une grue flottante, les matériaux et la main-d'œuvre d'arrimage professionnels, ainsi que les matériaux d'arrimage/séparation.

3. Frais de documentation et de dédouanement.

4. Assurance : Fortement recommandée et peut être répertoriée séparément.

Nous protégeons votre cargaison avec un système de sécurité à plusieurs niveaux :

1. Emballage personnalisé – Résistant aux chocs, à l’humidité et sécurisé aux mouvements.

2. Arrimage technique – Plans certifiés avec simulation de force et équipement de fixation adapté.

3. Rangement sécurisé - Placement prioritaire dans des cales protégées sur des navires fiables.

4. Conseils en matière d'assurance - Couverture tous risques avec déclaration de valeur précise.

Pour assurer un chargement en douceur, nous avons besoin du soutien de l'usine dans les domaines suivants :

1. Fournir les données techniques (centre de gravité, points de levage, dessins 3D).

2. Marquez clairement la cargaison (avec COG, indicateurs de levage, marques d'expédition).

3. Assurez-vous qu'il est prêt pour le transport (mobile, mobile) et organisez la livraison au port.

4. Soumettez les documents requis (liste de colisage, facture commerciale, facture pro forma).

Nous reconnaissons ce risque clé et le gérons de manière proactive :

1.Suivi en temps réel - Vous recevrez des mises à jour continues sur les navires, y compris les retards et l'ETA.

2. Planification du tampon - Nous vous conseillons de prévoir 2 à 4 semaines de tampon dans le calendrier de votre projet, comme c'est la norme dans l'industrie.

3. Options d'urgence - Pour les composants critiques, nous pouvons discuter du fret aérien ou des expéditions fractionnées pour maintenir votre projet sur la bonne voie.