Le transport maritime de marchandises volumineuses vers l'Amérique du Sud peut également être appelé « transport maritime de marchandises volumineuses » ou « expédition de marchandises volumineuses », qui est un terme général désignant le transport maritime de marchandises dont le volume et le poids sont beaucoup plus importants que la norme générale. En termes de volume : il comprend les trois articles très grands, extrêmement hauts, extrêmement larges et extrêmement longs, ainsi que les articles ordinaires de grand volume aux volumes irréguliers. En termes de poids : Il s’agit principalement du transport maritime de marchandises en surpoids.www.cnslogistic.com

Comment transporter des objets surdimensionnés par voie maritime ?

Tout d’abord, il faut calculer la température du navire. Étant donné que la forme des équipements de très grande taille est généralement irrégulière et que leur taille et leur poids sont relativement importants, cela entraînera un déplacement du centre de gravité du navire. Par conséquent, les exigences en matière de température du navire seront relativement élevées.

Deuxièmement, les marchandises surdimensionnées entrent généralement en contact direct avec le pont ou le panneau d'écoutille, ce qui peut avoir un certain impact sur le pont. Par conséquent, il existe certaines exigences concernant la résistance du pont et de la coque.www.cnslogistic.com

Les exigences en matière de reliure de marchandises surdimensionnées par transport maritime sont également très lourdes. Il devrait y avoir un plan de rodage scientifique pour garantir que la cargaison surdimensionnée est fermement intégrée au navire dans un tout complet. Pendant le processus de rodage, les points de soudure doivent pleinement tenir compte de la résistance de la structure du navire tout en évitant la position des réservoirs de pétrole.

Lors du transport maritime de marchandises surdimensionnées, les membres de l’équipage sont également très importants. Ils doivent toujours renforcer leur vigie, faire attention aux angles morts pendant les opérations, et surveiller et observer le pont en temps réel.www.cnslogistic.com

À quels points d'amarrage les cargos généraux et les navires rouliers sud-américains accostent-ils ?

MEXIQUE au MEXIQUE -- -- -- -- -- -- -- -- - - - - - - - - - - - - - MANZANILLO/VERACRUZ

ÉQUATEUR ÉQUATEUR -- -- -- -- -- -- -- -- - - - - - - - - - GUAYAQUIL/ESMERALDAS/MANTA

GUYANE Guyane ------------GEORGTOWN

SURINAME Suriname -------------------PARMARIBO

PÉROU PÉROU - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - MATARANI/CALLAO/SALAVERRY/PAITA

Ou VENEZUELA -- -- -- -- -- -- -- -- - - - - - - - PUERTO CABELLO/GUANTA /

CHILI --------------------------------SAN ANTONIO/

VALPRAISO/ARICA/IQUIQUE/HUASCO/LIQUEN

BRÉSIL BRÉSIL -- -- -- -- -- -- -- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - SANTOS/SUAPE/ligne/RIO DE JANEIRO/SALVADOR laurier/PARANAGUA/PECEM/SAO FRANCISCO DO SUL

ARGENTINE -----------------BUENOS AIRES/ZARATE

URUGUAY --------------------MONTEVIDÉO www.cnslogistic.com