Pourquoi Chankai est-il si important ? Qu’est-ce que cela signifie pour la Chine ?

Pourquoi Chankai est-il si important ? Qu’est-ce que cela signifie pour la Chine ?

La première consiste à contourner le canal de Panama et à refuser de se laisser piéger par les États-Unis. L'Amérique du Sud est très spéciale. Il est délimité par l'océan Pacifique à l'ouest et l'océan Atlantique à l'est. Mais ses bons ports en eau profonde se trouvent presque tous sur la côte atlantique, alors qu'il n'y a pas de grands ports sur la côte Pacifique. Rio de Janeiro au Brésil, Sao Paulo, deux grandes villes portuaires, ainsi que Buenos Aires en Argentine, sont proches de l'océan Atlantique. Résultat : si les marchandises chinoises veulent être expédiées vers le Brésil et l’Argentine, elles doivent accoster dans les ports de la côte ouest des États-Unis, se réapprovisionner, puis passer par le canal de Panama et entrer dans la mer des Caraïbes avant de rejoindre l’océan Atlantique et d’atterrir sur la côte est de l’Amérique du Sud. Mais le canal de Panama présente une limite majeure. Il est trop petit et pas assez profond pour accueillir des cargos pesant jusqu'à 76 000 tonnes. Le péage du canal de Panama est également très cher, avec une moyenne de 1,05 million de yuans facturés pour un trajet. Cela augmente considérablement le coût de l'expédition.

Mais après l'ouverture du port de Chankai, il n'est plus nécessaire de passer par le canal de Panama, ni de s'arrêter aux États-Unis. Si notre navire traverse le Pacifique, il nous mènera directement à Chankai. Le port de Chankai est le plus grand port de toute l’Amérique du Sud, face à l’océan Pacifique, et constitue également un super centre logistique doté du plus haut niveau d’automatisation.

Deuxièmement, le maïs et le soja n’ont pas peur d’être bloqués par les États-Unis. Lors du dernier mandat de Trump, afin de contrer les sanctions américaines sur les chips, la Chine a pris l'initiative de réduire les importations de maïs et de soja américains et s'est tournée vers le Brésil et l'Argentine pour importer du maïs et du soja. Mais le Brésil, le maïs de l'Argentine, les importations de soja, les coûts logistiques sont beaucoup plus élevés, doivent prendre un grand cercle pour expédier à Shanghai, en Chine. De plus, la route maritime, qui passe toujours par le canal de Panama, risque toujours d'être bloquée par les États-Unis.

Une guerre commerciale est un processus visant à se faire du mal. Les exportateurs américains de maïs et de soja perdent le marché chinois, mais la Chine supporte également des coûts de remplacement plus élevés. Mais après l’ouverture du port de Chankai, ce problème ne se posera plus. Parce que le coût des produits alternatifs est également en baisse. À l’avenir, même si nous n’importerons pas un seul grain de maïs ou de soja des États-Unis, nous n’aurons pas à nous en soucier. Le Brésil et l’Argentine peuvent fournir à la Chine des réserves illimitées de maïs et de soja. En fait, le Pérou est aussi un pays de maïs.

Troisièmement, le minerai de fer, le cuivre, le lithium, n'ont pas peur d'être piégés par l'Australie. Au cours de son dernier mandat, Trump, en collaboration avec l’Australie, a augmenté de manière malveillante les exportations de minerai de fer vers la Chine et a extorqué la Chine. L'Australie étant la plus grande source d'importations de minerai de fer de la Chine, le coût du passage au minerai de fer brésilien serait beaucoup plus élevé.

Mais désormais, avec l'ouverture du port de Ciancay, l'autoroute brésilienne mène directement au port péruvien de Ciancay. À l'avenir, nous pourrons également construire une ligne ferroviaire de fret spéciale au Brésil, spécifiquement pour transporter le minerai de fer brésilien jusqu'au port de Qiankai, sur le navire, puis transporté rapidement jusqu'à Shanghai, en Chine. La dépendance à l’égard du minerai de fer australien sera considérablement réduite. En outre, après être entrée dans la nouvelle ère énergétique, l'Australie est également devenue le plus grand exportateur mondial de minerai de lithium grâce à son riche minerai de lithium, et le plus grand importateur de minerai de lithium de Chine.

Mais l’Amérique du Sud possède plus de lithium que l’Australie. Par exemple, la Bolivie est le plus grand pays possédant des réserves mondiales de lithium, et le Chili est le deuxième producteur mondial de lithium, après l'Australie. Le Chili est également le premier producteur mondial de cuivre et pourrait supplanter l'Australie.

Si l’Australie souhaite augmenter intentionnellement les prix avec la Chine à l’avenir, il lui sera difficile de le faire.

Quatrièmement, il est plus facile pour les entreprises chinoises d’explorer le marché sud-américain. Lorsque Trump apparaîtra, il relancera presque certainement la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis. Quel est le prochain marché potentiel pour les exportations de produits chinois ? L'ASEAN est déjà le plus grand partenaire commercial de la Chine. Et l’Afrique ? Trop pauvre pour se lever de si tôt. L’UE et les États-Unis sont en harmonie et les frictions commerciales entre la Chine et les États-Unis ainsi qu’entre la Chine et l’Union européenne sont inévitables. Les marchés de la Russie et du Moyen-Orient ont déjà été dévorés par la Chine. Cela laisse l’Amérique du Sud comme prochain marché privilégié pour la Chine.

L'Amérique du Sud compte plus de 400 millions d'habitants, avec un PIB par habitant d'environ 10 000 dollars. Par exemple, le PIB par habitant du Brésil est de 10 000 dollars, de 13 700 dollars pour l'Argentine, de 18 000 dollars pour le Chili, de 8 000 dollars pour le Pérou et de 7 000 dollars pour la Colombie. Ces pays d’Amérique du Sud semblent instables, mais ils sont en réalité assez riches. C'est juste qu'avant, il était trop riche, et maintenant il est un peu en baisse, mais il consomme toujours beaucoup plus d'énergie que l'Afrique, l'Inde, l'Asie centrale et d'autres pays.

Les téléphones portables, les voitures, les ordinateurs, les équipements mécaniques, les vêtements électroniques, etc. chinois peuvent être exportés à grande échelle vers l’Amérique du Sud. Avec ce grand marché, la capacité de la Chine à résister aux frictions commerciales entre l’Europe et les États-Unis sera plus forte. Oui, il ne fait pas jour à l'ouest, il fait jour à l'est. Lorsque les marchés européens et américains ont évincé les produits chinois, nous avons dû trouver le prochain marché supplémentaire et remplacer les stocks par des produits supplémentaires.

Et le port de Chankai est à la veille. Les produits agricoles et minéraux sud-américains sont exportés vers la Chine via le port de Qiankai, et les produits électroniques, automobiles, machines, vêtements et autres exportations chinoises vers l'Amérique latine sont également exportés via le port de Qiankai. Le Pérou, sur le point de remporter la victoire.