لماذا تعتبر تشانكاي مهمة جدًا؟ ماذا يعني بالنسبة للصين؟

لماذا تشانكاي مهم جدا؟ ماذا يعني بالنسبة للصين؟

الأول هو تجاوز قناة بنما ورفض الوقوع في فخ الولايات المتحدة. أمريكا الجنوبية مميزة للغاية. ويحدها المحيط الهادئ من الغرب والمحيط الأطلسي من الشرق. لكن موانئها الجيدة في المياه العميقة تقع جميعها تقريبًا على ساحل المحيط الأطلسي، في حين لا توجد موانئ كبيرة على ساحل المحيط الهادئ. وتقع مدينتا ريو دي جانيرو وساو باولو البرازيليتان، وهما مدينتان ساحليتان رئيسيتان، بالإضافة إلى بوينس آيرس في الأرجنتين، على مقربة من المحيط الأطلسي. ونتيجة لذلك، إذا أرادت البضائع الصينية أن يتم شحنها إلى البرازيل والأرجنتين، فيتعين عليها أن ترسو في موانئ على الساحل الغربي للولايات المتحدة، لإعادة الإمداد، ثم المرور عبر قناة بنما ودخول البحر الكاريبي قبل الوصول إلى المحيط الأطلسي والهبوط على الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية. لكن قناة بنما لديها قيود واحدة كبيرة. إنها صغيرة جدًا وليست عميقة بما يكفي للتعامل مع سفن البضائع التي تصل حمولتها إلى 76000 طن. كما أن رسوم قناة بنما باهظة الثمن أيضًا، حيث يبلغ متوسط ​​تكلفة الرحلة الواحدة 1.05 مليون يوان. وهذا يزيد بشكل كبير من تكلفة الشحن.

ولكن بعد افتتاح ميناء تشانكاي، ليست هناك حاجة للمرور عبر قناة بنما، وليس هناك حاجة للتوقف في الولايات المتحدة. إذا عبرت سفينتنا المحيط الهادئ، فسوف تأخذنا مباشرة إلى تشانكاي. يعد ميناء تشانكاي أكبر ميناء في أمريكا الجنوبية بأكملها، ويواجه المحيط الهادئ، وهو أيضًا مركز لوجستي فائق يتمتع بأعلى مستوى من الأتمتة.

ثانياً، لا تخشى الذرة وفول الصويا أن تتعثر الولايات المتحدة فيهما. وفي ولاية ترامب الأخيرة، ومن أجل مواجهة العقوبات الأمريكية على الرقائق، أخذت الصين زمام المبادرة لخفض وارداتها من الذرة وفول الصويا الأمريكية، وتحولت إلى البرازيل والأرجنتين لاستيراد الذرة وفول الصويا. لكن البرازيل والأرجنتين وواردات الذرة وفول الصويا والتكاليف اللوجستية أعلى بكثير، ويجب أن تأخذ دائرة كبيرة للشحن إلى شنغهاي، الصين. علاوة على ذلك، فإن طريق الشحن، الذي لا يزال يمر عبر قناة بنما، لا يزال معرضًا لخطر التشويش من قبل الولايات المتحدة.

الحرب التجارية هي عملية إيذاء بعضنا البعض. ويخسر مصدرو الذرة وفول الصويا في الولايات المتحدة السوق الصينية، ولكن الصين تتحمل أيضاً تكاليف استبدال أعلى. ولكن بعد افتتاح ميناء تشانكاي، لن تكون هناك مثل هذه المشكلة. لأن تكلفة المنتجات البديلة انخفضت أيضًا. وفي المستقبل، حتى لو لم نستورد حبة واحدة من الذرة أو فول الصويا من الولايات المتحدة، فلا داعي للقلق بشأن ذلك. وتستطيع البرازيل والأرجنتين أن تزود الصين بإمدادات لا نهاية لها من الذرة وفول الصويا. في الواقع، بيرو هي أيضا بلد الذرة.

ثالثًا، خام الحديد والنحاس والليثيوم، لا يخاف من الوقوع في فخ أستراليا. وفي فترة ولايته الأخيرة، قام ترامب، بالتعاون مع أستراليا، بزيادة صادرات خام الحديد إلى الصين وابتزاز الصين بشكل خبيث. ولأن أستراليا هي أكبر مصدر لواردات الصين من خام الحديد، فإن تكلفة التحول إلى خام الحديد البرازيلي ستكون أعلى بكثير.

ولكن الآن، مع افتتاح ميناء سيانكاي، فإن الطريق السريع في البرازيل يؤدي مباشرة إلى ميناء سيانكاي في بيرو. في المستقبل، يمكننا أيضًا بناء خط سكة حديد خاص للشحن في البرازيل، خصيصًا لنقل خام الحديد البرازيلي إلى ميناء تشيانكاي، على متن السفينة، ونقله بسرعة إلى شنغهاي، الصين. سيتم تقليل الاعتماد على خام الحديد الأسترالي بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، بعد دخول عصر الطاقة الجديد، أصبحت أستراليا أيضًا أكبر مصدر لخام الليثيوم في العالم بخامها الغني بالليثيوم، وأكبر مستورد لخام الليثيوم في الصين.

لكن أمريكا الجنوبية لديها الليثيوم أكثر من أستراليا. على سبيل المثال، بوليفيا هي أكبر دولة في احتياطي الليثيوم في العالم، وتشيلي هي ثاني أكبر منتج لليثيوم في العالم، بعد أستراليا. وتعد تشيلي أيضًا المنتج الأول للنحاس في العالم ويمكن أن تحل محل أستراليا.

وإذا أرادت أستراليا رفع السعر مع الصين بشكل ضار في المستقبل، فسيكون من الصعب القيام بذلك.

رابعا، من الأسهل على الشركات الصينية استكشاف سوق أمريكا الجنوبية. عندما يأتي ترامب، فمن المؤكد أنه سيستأنف الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة. ما هو السوق المحتمل القادم لصادرات السلع الصينية؟ وتعد آسيان بالفعل أكبر شريك تجاري للصين. ماذا عن أفريقيا؟ فقير جدًا بحيث لا يمكنه الاستيقاظ في أي وقت قريبًا. إن الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في وئام، ولا يمكن تجنب الاحتكاكات التجارية بين الصين والولايات المتحدة وبين الصين والاتحاد الأوروبي. لقد التهمت الصين بالفعل أسواق روسيا والشرق الأوسط. وهذا يترك أمريكا الجنوبية باعتبارها السوق المفضلة التالية للصين.

ويبلغ عدد سكان أمريكا الجنوبية أكثر من 400 مليون نسمة، ويبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي نحو 10 آلاف دولار. على سبيل المثال، يبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في البرازيل 10000 دولار، وفي الأرجنتين 13700 دولار، وفي تشيلي 18000 دولار، وفي بيرو 8000 دولار، وفي كولومبيا 7000 دولار. تبدو دول أمريكا الجنوبية غير مستقرة، لكنها في الواقع غنية جدًا. كل ما في الأمر أنها كانت غنية جدًا، والآن تراجعت قليلاً، لكنها لا تزال تستهلك طاقة أكثر بكثير من أفريقيا والهند وآسيا الوسطى ودول أخرى.

يمكن تصدير الهواتف المحمولة والسيارات وأجهزة الكمبيوتر والمعدات الميكانيكية وإلكترونيات الملابس وما إلى ذلك إلى أمريكا الجنوبية على نطاق واسع. ومع هذه السوق الكبيرة، ستكون قدرة الصين على مقاومة الاحتكاكات التجارية بين أوروبا والولايات المتحدة أقوى. نعم، ليس نورًا في الغرب، بل نورًا في الشرق. عندما زاحمت الأسواق الأوروبية والأمريكية البضائع الصينية، كان علينا العثور على السوق الإضافية التالية واستبدال المخزون بالزيادة.

وميناء تشانكاي يقع على أعتابه. يتم تصدير المنتجات الزراعية والمعادن من أمريكا الجنوبية إلى الصين عبر ميناء تشيانكاي، ويتم أيضًا تصدير الإلكترونيات الصينية والسيارات والآلات والملابس وغيرها من الصادرات إلى أمريكا اللاتينية عبر ميناء تشيانكاي. فازت بيرو، على أعتابها، بشكل مباشر.