Warum ist Chankai so wichtig? Was bedeutet das für China?

Warum ist Chankai so wichtig? Was bedeutet das für China?

Eine besteht darin, den Panamakanal zu umgehen und sich nicht von den Vereinigten Staaten in die Falle locken zu lassen. Südamerika ist etwas ganz Besonderes. Es wird im Westen vom Pazifischen Ozean und im Osten vom Atlantischen Ozean begrenzt. Doch die guten Tiefseehäfen liegen fast alle an der Atlantikküste, während es an der Pazifikküste keine großen Häfen gibt. Brasiliens Rio de Janeiro und Sao Paulo, zwei große Hafenstädte, sowie Argentiniens Buenos Aires liegen in der Nähe des Atlantischen Ozeans. Wenn chinesische Waren nach Brasilien und Argentinien verschifft werden sollen, müssen sie daher in Häfen an der Westküste der Vereinigten Staaten anlegen, Nachschub leisten, dann durch den Panamakanal fahren und in die Karibik gelangen, bevor sie den Atlantischen Ozean erreichen und an der Ostküste Südamerikas landen. Aber der Panamakanal hat eine große Einschränkung. Es ist zu klein und nicht tief genug, um Frachtschiffe bis zu 76.000 Tonnen abzufertigen. Auch die Maut für den Panamakanal ist sehr teuer, durchschnittlich werden für eine Fahrt 1,05 Millionen Yuan erhoben. Dadurch erhöhen sich die Versandkosten erheblich.

Aber nach der Eröffnung des Hafens von Chankai besteht keine Notwendigkeit mehr, durch den Panamakanal zu fahren, und es besteht keine Notwendigkeit, in den Vereinigten Staaten anzuhalten. Wenn unser Schiff den Pazifik überquert, bringt es uns direkt nach Chankai. Der Hafen von Chankai ist der größte Hafen in ganz Südamerika mit Blick auf den Pazifischen Ozean und gleichzeitig ein Super-Logistikzentrum mit dem höchsten Automatisierungsgrad.

Zweitens haben Mais und Sojabohnen keine Angst davor, von den Vereinigten Staaten blockiert zu werden. Um den US-Chipsanktionen entgegenzuwirken, ergriff China in Trumps letzter Amtszeit die Initiative, die Importe von US-Mais und Sojabohnen zu drosseln, und wandte sich an Brasilien und Argentinien, um Mais und Sojabohnen zu importieren. Aber Brasilien, Argentiniens Mais- und Sojaimporte, die Logistikkosten sind viel höher, und sie müssen einen großen Kreis nehmen, um nach Shanghai, China, zu versenden. Darüber hinaus besteht weiterhin die Gefahr, dass die Schifffahrtsroute, die immer noch durch den Panamakanal führt, von den Vereinigten Staaten blockiert wird.

Ein Handelskrieg ist ein Prozess, bei dem man sich gegenseitig schadet. US-amerikanische Mais- und Sojabohnenexporteure verlieren den chinesischen Markt, aber China trägt auch höhere Ersatzkosten. Aber nach der Eröffnung des Chankai-Hafens wird es kein solches Problem mehr geben. Denn auch die Kosten für Alternativprodukte sind gesunken. Selbst wenn wir in Zukunft kein einziges Mais- oder Sojakorn aus den USA importieren, müssen wir uns darüber keine Sorgen machen. Brasilien und Argentinien können China mit einem endlosen Vorrat an Mais und Sojabohnen versorgen. Tatsächlich ist Peru auch ein Maisland.

Drittens haben Eisenerz, Kupfer und Lithium keine Angst davor, von Australien gefangen zu werden. In seiner letzten Amtszeit hat Trump gemeinsam mit Australien in böswilliger Absicht die Eisenerzexporte nach China erhöht und China erpresst. Da Australien Chinas größte Quelle für Eisenerzimporte ist, wären die Kosten für die Umstellung auf brasilianisches Eisenerz viel höher.

Doch nun, mit der Eröffnung des Hafens von Ciancay, führt Brasiliens Autobahn direkt zum peruanischen Hafen von Ciancay. Zukünftig können wir in Brasilien auch eine spezielle Güterbahnlinie bauen, um brasilianisches Eisenerz zum Hafen von Qiankai auf dem Schiff zu transportieren und schnell nach Shanghai, China, zu transportieren. Die Abhängigkeit von australischem Eisenerz wird stark reduziert. Darüber hinaus ist Australien nach dem Eintritt in das neue Energiezeitalter mit seinem reichen Lithiumerz auch zum weltweit größten Lithiumerz-Exporteur und zum größten Lithiumerz-Importeur Chinas geworden.

Aber Südamerika hat mehr Lithium als Australien. Beispielsweise ist Bolivien das Land mit den größten Lithiumreserven der Welt, Chile ist nach Australien der zweitgrößte Lithiumproduzent der Welt. Chile ist auch der weltweit größte Kupferproduzent und könnte Australien verdrängen.

Wenn Australien in Zukunft den Preis mit China böswillig erhöhen will, wird es schwierig sein, dies zu tun.

Viertens ist es für chinesische Unternehmen einfacher, den südamerikanischen Markt zu erkunden. Wenn Trump auftaucht, wird er mit ziemlicher Sicherheit den Handelskrieg zwischen China und den Vereinigten Staaten neu entfachen. Was ist der nächste potenzielle Markt für chinesische Warenexporte? ASEAN ist bereits Chinas größter Handelspartner. Was ist mit Afrika? Zu arm, um bald aufzustehen. Die EU und die Vereinigten Staaten harmonieren miteinander, und Handelskonflikte zwischen China und den Vereinigten Staaten sowie zwischen China und der Europäischen Union sind unvermeidlich. Die Märkte in Russland und im Nahen Osten wurden bereits von China aufgefressen. Damit bleibt Südamerika der nächste bevorzugte Markt für China.

Südamerika hat eine Bevölkerung von mehr als 400 Millionen Menschen und ein Pro-Kopf-BIP von rund 10.000 US-Dollar. Beispielsweise beträgt das Pro-Kopf-BIP Brasiliens 10.000 US-Dollar, Argentiniens 13.700 US-Dollar, Chiles 18.000 US-Dollar, Perus 8.000 US-Dollar und Kolumbiens 7.000 US-Dollar. Diese südamerikanischen Länder sehen instabil aus, sind aber tatsächlich recht reich. Es ist nur so, dass es früher zu reich war und jetzt etwas schwächer geworden ist, aber es verbraucht immer noch viel mehr Energie als Afrika, Indien, Zentralasien und andere Länder.

Chinesische Mobiltelefone, Autos, Computer, mechanische Geräte, Bekleidungselektronik usw. können in großem Umfang nach Südamerika exportiert werden. Mit diesem großen Markt wird Chinas Fähigkeit, Handelskonflikten zwischen Europa und den Vereinigten Staaten zu widerstehen, stärker sein. Ja, es ist nicht hell im Westen, es ist hell im Osten. Als die europäischen und amerikanischen Märkte chinesische Waren verdrängten, mussten wir den nächsten zusätzlichen Markt finden und den Bestand durch zusätzliche Produkte ersetzen.

Und der Hafen von Chankai liegt direkt an der Schwelle. Südamerikanische Agrarprodukte und Mineralien werden über den Hafen von Qiankai nach China exportiert, und chinesische Elektronik, Automobile, Maschinen, Kleidung und andere Exporte nach Lateinamerika werden ebenfalls über den Hafen von Qiankai exportiert. Peru stand kurz vor dem Sieg und gewann souverän.