Warum ist Chankai so wichtig? Was bedeutet es für China?

Warum ist Chankai so wichtig? Was bedeutet es für China?

Eine soll den Panamakanal umgehen und sich weigern, von den Vereinigten Staaten gefangen zu werden. Südamerika ist etwas ganz Besonderes. Es wird vom Pazifischen Ozean im Westen und am Atlantik im Osten begrenzt. Aber seine guten Tiefwasserhäfen sind fast alles an der Atlantikküste, während es keine großen Häfen an der Pazifikküste gibt. Der brasilianische Rio de Janeiro, Sao Paulo, zwei große Hafenstädte sowie Argentiniens Buenos Aires, liegen in der Nähe des Atlantikers. Wenn chinesische Waren nach Brasilien und Argentinien verschifft werden wollen, müssen sie in Häfen an der Westküste der Vereinigten Staaten anlegen, wieder durch den Panamakanal gehen und in das karibische Meer eintreten, bevor sie den Atlantischen Ozean erreichen und an der Ostküste Südamerikas landen. Aber der Panamakanal hat eine große Einschränkung. Es ist zu klein und nicht tief genug, um Frachtschiffe bis zu 76.000 Tonnen zu bewältigen. Der Panamakanal -Maut ist ebenfalls sehr teuer und durchschnittlich 1,05 Millionen Yuan für eine Reise berechnet. Dies erhöht die Versandkosten erheblich.

Aber nach der Eröffnung von Chankai Port besteht keine Notwendigkeit, den Panamakanal zu durchlaufen, und in den Vereinigten Staaten müssen nicht anhalten. Wenn unser Schiff den Pazifik überquert, führt es uns direkt nach Chankai. Der Hafen von Chankai ist der größte Hafen in ganz Südamerika, der dem Pazifischen Ozean gegenübersteht, und auch ein Super Logistikzentrum mit höchster Automatisierung.

Zweitens haben Mais und Sojabohnen keine Angst, in den Vereinigten Staaten festzuhalten. In Trumps letzter Amtszeit, um den US -amerikanischen Chip -Sanktionen entgegenzuwirken, ergriff China die Initiative, um die Importe von US -Mais und Sojabohnen zu kürzen, und wandte sich an Brasilien und Argentinien, um Mais und Sojabohnen zu importieren. Aber Brasilien, Argentiniens Mais, Sojabohnenimporte und Logistikkosten sind viel höher, müssen einen großen Kreis bringen, um nach Shanghai, China, zu versenden. Darüber hinaus besteht die Versandroute, die immer noch durch den Panamakanal fließt, immer noch das Risiko, von den Vereinigten Staaten gestört zu werden.

Ein Handelskrieg ist ein Prozess, der sich gegenseitig verletzt. US -Mais- und Sojabohnenexporteure verlieren den chinesischen Markt, aber China trägt auch höhere Ersatzkosten. Aber nach der Eröffnung von Chankai Port wird es kein solches Problem geben. Weil auch die Kosten für alternative Produkte sinken. Selbst wenn wir in Zukunft kein einziges Mais oder Sojabohnen aus den Vereinigten Staaten importieren, müssen wir uns darüber keine Sorgen machen. Brasilien und Argentinien können China mit einem endlosen Versorgung von Mais und Sojabohnen versorgen. Tatsächlich ist Peru auch ein Maisland.

Drittens, Eisenerz, Kupfer, Lithium, keine Angst, von Australien gefangen zu sein. In seiner letzten Amtszeit erzielte Trump in Verbindung mit Australien böswillige Eisenerzexporte nach China und erpresste China. Da Australien Chinas größte Quelle für Eisenerzimporte ist, wären die Kosten für den Umschalten auf das brasilianische Eisenerz viel höher.

Aber jetzt führt die Brasiliens Highway mit der Eröffnung des Ciancay -Hafens direkt zum peruanischen Hafen von Ciancay. In Zukunft können wir auch eine spezielle Güterbahnlinie in Brasilien bauen, insbesondere um das brasilianische Eisenerz zum Hafen von Qiankai auf das Schiff und schnell nach Shanghai, China, zu transportieren. Die Abhängigkeit von australischem Eisenerz wird stark reduziert. Nach dem Eintritt in die neue Energiezeit ist Australien mit seinem reichen Lithiumerz und Chinas größtem Lithiumerzimporteur der weltweit größte Lithiumerz -Exporteur geworden.

Aber Südamerika hat mehr Lithium als Australien. Bolivien ist beispielsweise das weltweit größte Lithium -Reserve -Land, Chile ist nach Australien der zweitgrößte Lithiumproduzent der Welt. Chile ist auch der weltweit Platz 1 Kupferproduzent und könnte Australien verdrängen.

Wenn Australien den Preis in Zukunft mit China böswillig erhöhen will, wird es schwierig sein, dies zu tun.

Viertens ist es für chinesische Unternehmen einfacher, den südamerikanischen Markt zu erkunden. Wenn Trump auftaucht, wird er den Handelskrieg zwischen China und den Vereinigten Staaten mit ziemlicher Sicherheit neu starten. Was ist der nächste potenzielle Markt für chinesische Warenexporte? ASEAN ist bereits Chinas größter Handelspartner. Was ist mit Afrika? Zu arm, um bald aufzustehen. Die EU und die Vereinigten Staaten sind in Harmonie, und Handelsfriktionen zwischen China und den Vereinigten Staaten sowie zwischen China und der Europäischen Union sind unvermeidlich. Die russischen und im Nahen Osten wurden bereits von China aufgefressen. Dadurch verlässt sich Südamerika als nächster bevorzugter Markt für China.

Südamerika hat mehr als 400 Millionen Einwohner mit einem Pro -Kopf -BIP von rund 10.000 US -Dollar. Zum Beispiel beträgt das brasilianische Pro -Kopf -BIP 10.000 US -Dollar, Argentiniens 13.700 US -Dollar, 18.000 US -Dollar von Chile, die 8.000 US -Dollar von Perus, die Kolumbien 7.000 US -Dollar. Diese südamerikanischen Länder sehen instabil aus, aber sie sind eigentlich ziemlich reich. Es ist nur so, dass es früher zu reich war, und jetzt ist es ein wenig gesunken, aber es verbraucht immer noch weit mehr Energie als Afrika, Indien und Zentralasien und andere Länder.

Chinesische Mobiltelefone, Autos, Computer, mechanische Geräte, Kleidungselektronik usw. können in großem Maßstab nach Südamerika exportiert werden. Mit diesem großen Markt wird Chinas Fähigkeit, den Handelsfriktionen zwischen Europa und den Vereinigten Staaten zu widerstehen, stärker sein. Ja, es ist nicht leicht im Westen, es ist leicht im Osten. Als sich die europäischen und amerikanischen Märkte chinesische Waren überfüllten, mussten wir den nächsten inkrementellen Markt finden und die Aktien durch Inkrement ersetzen.

Und der Hafen von Chankai steht genau am Höchst. Südamerikanische landwirtschaftliche Produkte und Mineralien werden durch den Qiankai -Hafen nach China exportiert, und die chinesische Elektronik, Automobile, Maschinen, Kleidung und andere Exporte nach Lateinamerika werden ebenfalls durch den Qiankai -Hafen exportiert. Peru gewann kurz.