Почему Чанкай так важен? Что это значит для Китая?
Вы здесь: Дом » Новости » Почему Chankai так важен? Что это значит для Китая?

Почему Чанкай так важен? Что это значит для Китая?

Просмотры: 0     Автор: Редактор сайта Публикуйте время: 2025-01-07 Происхождение: Сайт

Запросить

Кнопка обмена Facebook
Кнопка обмена Twitter
Кнопка обмена строками
Кнопка обмена WeChat
Кнопка совместного использования LinkedIn
Pinterest кнопка совместного использования
Кнопка обмена WhatsApp
Какао кнопка обмена
Кнопка обмена Sharethis


Почему Чанкай так важен? Что это значит для Китая?


Одним из них является обойти Панамский канал и отказаться от того, чтобы быть пойманным в ловушку Соединенными Штатами. Южная Америка очень особенная. Он ограничен Тихим океаном на западе и Атлантическим океаном на востоке. Но его хорошие глубоководные порты почти все на Атлантическом побережье, в то время как на побережье Тихого океана нет больших портов. Бразилия Рио -де -Жанейро, Сан -Паулу, два крупных портовых города, а также Аргентина Буэнос -Айреса, находятся недалеко от Атлантического океана. В результате, если китайские товары хотят быть отправлены в Бразилию и Аргентину, им приходится затыкать в портах на западном побережье Соединенных Штатов, пополнить поставку, а затем пройти через Панамский канал и входить в Карибское море, прежде чем добраться до Атлантического океана и приземлиться на восточном побережье Южной Америки. Но Панамский канал имеет одно большое ограничение. Он слишком маленький и недостаточно глубокий, чтобы обрабатывать грузовые корабли до 76 000 тонн. Плата за панамское канал также очень дорого, в среднем 1,05 миллиона юаней взимается за одну поездку. Это значительно увеличивает стоимость доставки.

微信图片 _20250107102931

Но после открытия порта Чанкай нет необходимости проходить через Панамский канал, и в Соединенных Штатах нет необходимости останавливаться. Если наш корабль пересекает Тихий океан, это отвезет нас прямо в Чанкай. Порт Чанкай является крупнейшим портом во всей Южной Америке, обращенным к Тихоокеанскому океану, а также является супер логистическим центром с самым высоким уровнем автоматизации.

Во -вторых, кукуруза и соя не боятся застрять в Соединенных Штатах. В последнем сроке Трампа, чтобы противостоять санкциям США, Китай взял на себя инициативу по сокращению импорта кукурузы и соевых бобов, и обратился к Бразилии и Аргентине для импорта кукурузы и сои. Но Бразилия, Аргентина, кукуруза, импорт сои, затраты на логистику намного выше, должны взять большой круг, чтобы отправить в Шанхай, Китай. Более того, маршрут доставки, который все еще проходит через Панамский канал, все еще находится в опасности, когда Соединенные Штаты застряли.

Торговая война - это процесс причинения вреда друг другу. Американские кукурузные и соевые экспортеры теряют китайский рынок, но Китай также имеет более высокие затраты на замену. Но после открытия порта Чанкай такую ​​проблему не будет. Потому что стоимость альтернативных продуктов также снижается. В будущем, даже если мы не импортируем ни одного зерна кукурузы или сои из Соединенных Штатов, нам не нужно беспокоиться об этом. Бразилия и Аргентина могут предоставить Китаю бесконечный запас кукурузы и сои. На самом деле, Перу также является кукурузной страной.

В -третьих, железная руда, медь, литий, не боясь попасть в ловушку Австралии. В своем последнем сроке Трамп совместно с Австралией злонамеренно поднял экспорт железной руды в Китай и вымогал Китай. Поскольку Австралия является крупнейшим источником импорта железной руды в Китае, стоимость перехода на бразильскую железную руду была бы намного выше.

Но теперь, с открытием порта Ciancay, шоссе Бразилии ведет непосредственно к перуанскому порту Ciancay. В будущем мы также сможем построить специальную грузовую железнодорожную линию в Бразилии, в частности, для перевозки бразильской железной руды в порт Цянькай на корабль и быстро перевезти в Шанхай, Китай. Зависимость от австралийской железной руды будет значительно снижена. Кроме того, после въезда в новую эпоху энергии Австралия также стала крупнейшим в мире экспортером литийной руды с его богатой литийной рудой и крупнейшим китайским импортером литий -руды.

微信图片 _20250107102953

Но в Южной Америке больше лития, чем в Австралии. Например, Боливия является крупнейшей в мире страной лития, Чили является вторым по величине производителем лития в мире после Австралии. Чили также является мировым производителем меди № 1 и может вытеснить Австралию.

Если в будущем Австралия захочет повысить цену с Китаем злонамеренно, это будет трудно сделать.

В -четвертых, китайским компаниям легче исследовать рынок Южной Америки. Когда появится Трамп, он почти наверняка перезапустит торговую войну между Китаем и Соединенными Штатами. Каков следующий потенциальный рынок для китайского экспорта товаров? АСЕАН уже является крупнейшим торговым партнером Китая. А как насчет Африки? Слишком беден, чтобы вставать в ближайшее время. ЕС и Соединенные Штаты находятся в гармонии, и торговые трения между Китаем и Соединенными Штатами и между Китаем и Европейским Союзом неизбежны. Рыночные и ближневосточные рынки уже съели Китай. Это оставляет Южную Америку в качестве следующего предпочтительного рынка для Китая.

Население в Южной Америке составляет более 400 миллионов, с ВВП на душу населения около 10 000 долларов. Например, ВВП на душу населения в Бразилии составляет 10 000 долларов США, Аргентина в 13 700 долларов США, 18 000 долларов США, 8 000 долларов США, 7000 долларов США. Эти страны Южной Америки выглядят нестабильными, но на самом деле они довольно богаты. Просто это было слишком богато, и теперь это немного снижается, но он все еще потребляет энергию гораздо больше, чем Африка, Индия и Центральная Азия и другие страны.

微信图片 _20250107102948

Китайские мобильные телефоны, автомобили, компьютеры, механическое оборудование, электроника одежды и т. Д. Могут быть экспортированы в Южную Америку в больших масштабах. С этим крупным рынком способность Китая противостоять торговым трениям между Европой и Соединенными Штатами будет сильнее. Да, это не свет на западе, это свет на востоке. Когда европейские и американские рынки выгнали китайские товары, нам пришлось найти следующий постепенный рынок и заменить акции с увеличением.

И порт Чанкай находится прямо на пороге. Южноамериканская сельскохозяйственная продукция и минералы экспортируются в Китай через порт Цянькай, а китайская электроника, автомобили, машины, одежда и другие экспорты в Латинскую Америку также экспортируются через порт Цянькай. Перу, на пороге, победил.


Связаться с нами

Быстрые ссылки

О нас

Связаться с нами
Тел: +86-18002569199
Электронная почта:  xy@cnslogistic.com
Адрес: RM2301, здание Aoxinya, Caitian South Road, Футайанский район, Шэньчжэнь, Китай
Copyright © 2024 CNS Intertrans. Все права защищены. Sitemap | Политика конфиденциальности | Поддерживается vedong.com