Почему Чанкай так важен? Что это значит для Китая?

Почему Чанкай так важен? Что это значит для Китая?

Один из них — обойти Панамский канал и не попасть в ловушку Соединенных Штатов. Южная Америка особенная. Он ограничен Тихим океаном на западе и Атлантическим океаном на востоке. Но ее хорошие глубоководные порты почти все находятся на побережье Атлантического океана, а на побережье Тихого океана крупных портов нет. Бразильские Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, два крупных портовых города, а также аргентинский Буэнос-Айрес расположены недалеко от Атлантического океана. В результате, если китайские товары хотят быть отправлены в Бразилию и Аргентину, им приходится заходить в порты на западном побережье США, пополнять запасы, затем проходить через Панамский канал и входить в Карибское море, прежде чем достичь Атлантического океана и высадиться на восточном побережье Южной Америки. Но у Панамского канала есть одно большое ограничение. Он слишком мал и недостаточно глубок, чтобы принимать грузовые суда водоизмещением до 76 000 тонн. Плата за проезд по Панамскому каналу также очень дорога: в среднем за одну поездку взимается 1,05 миллиона юаней. Это значительно увеличивает стоимость доставки.

Но после открытия порта Чанкай нет необходимости идти через Панамский канал и нет необходимости останавливаться в США. Если наш корабль пересечет Тихий океан, он доставит нас прямо в Чанкай. Порт Чанкай — крупнейший порт во всей Южной Америке, обращенный к Тихому океану, а также суперлогистический центр с высочайшим уровнем автоматизации.

Во-вторых, кукуруза и соевые бобы не боятся остаться в стороне от США. В последний срок Трампа, чтобы противостоять санкциям США по производству чипсов, Китай выступил с инициативой сократить импорт американской кукурузы и соевых бобов и обратился к Бразилии и Аргентине с просьбой импортировать кукурузу и соевые бобы. Но Бразилия, кукуруза Аргентины, импорт соевых бобов, затраты на логистику намного выше, должны сделать большой круг, чтобы отправить в Шанхай, Китай. Более того, судоходный маршрут, который до сих пор проходит через Панамский канал, по-прежнему рискует быть заблокированным Соединенными Штатами.

Торговая война – это процесс причинения вреда друг другу. Американские экспортеры кукурузы и сои теряют китайский рынок, но Китай также несет более высокие затраты на замену. Но после открытия порта Чанкай такой проблемы не будет. Потому что стоимость альтернативных продуктов также снижается. В будущем, даже если мы не будем импортировать ни одного зерна кукурузы или сои из США, нам не придется об этом беспокоиться. Бразилия и Аргентина могут обеспечить Китай бесконечными поставками кукурузы и соевых бобов. На самом деле Перу также является страной кукурузы.

В-третьих, железная руда, медь, литий, не боящиеся оказаться в ловушке Австралии. В свой последний срок Трамп совместно с Австралией злонамеренно увеличил экспорт железной руды в Китай и вымогал у Китая. Поскольку Австралия является крупнейшим источником импорта железной руды в Китай, стоимость перехода на бразильскую железную руду будет намного выше.

Но теперь, с открытием порта Чианкай, бразильское шоссе ведет прямо к перуанскому порту Чианкай. В будущем мы также можем построить специальную грузовую железнодорожную линию в Бразилии специально для перевозки бразильской железной руды в порт Цянькай, на корабль и быстрой транспортировки в Шанхай, Китай. Зависимость от австралийской железной руды значительно сократится. Кроме того, после вступления в новую энергетическую эру Австралия также стала крупнейшим в мире экспортером литиевой руды с ее богатой литиевой рудой и крупнейшим импортером литиевой руды в Китае.

Но в Южной Америке лития больше, чем в Австралии. Например, Боливия является крупнейшей в мире страной-запасом лития, Чили — вторым по величине производителем лития в мире после Австралии. Чили также является производителем меди № 1 в мире и может потеснить Австралию.

Если Австралия захочет в будущем злонамеренно поднять цену для Китая, сделать это будет сложно.

В-четвертых, китайским компаниям легче осваивать рынок Южной Америки. Когда появится Трамп, он почти наверняка возобновит торговую войну между Китаем и Соединенными Штатами. Каков следующий потенциальный рынок для экспорта китайских товаров? АСЕАН уже является крупнейшим торговым партнером Китая. А как насчет Африки? Слишком беден, чтобы встать в ближайшее время. ЕС и США находятся в гармонии, и торговые трения между Китаем и Соединенными Штатами, а также между Китаем и Европейским Союзом неизбежны. Рынки России и Ближнего Востока уже поглощены Китаем. В результате Южная Америка станет следующим предпочтительным рынком для Китая.

В Южной Америке проживает более 400 миллионов человек, а ВВП на душу населения составляет около 10 000 долларов США. Например, ВВП на душу населения в Бразилии составляет 10 000 долларов, в Аргентине – 13 700 долларов, в Чили – 18 000 долларов, в Перу – 8 000 долларов, в Колумбии – 7 000 долларов. Эти южноамериканские страны выглядят нестабильными, но на самом деле они довольно богаты. Просто раньше она была слишком богатой, а сейчас немного опустилась, но все равно потребляет энергии гораздо больше, чем Африка, Индия, Центральная Азия и другие страны.

Китайские мобильные телефоны, автомобили, компьютеры, механическое оборудование, электроника для одежды и т. д. могут экспортироваться в Южную Америку в больших масштабах. Благодаря этому большому рынку способность Китая противостоять торговым разногласиям между Европой и Соединенными Штатами будет сильнее. Да, не светло на западе, светло на востоке. Когда европейские и американские рынки вытеснили китайские товары, нам пришлось найти следующий дополнительный рынок и заменить запасы дополнительными.

А порт Чанкай находится прямо на пороге. Южноамериканская сельскохозяйственная продукция и полезные ископаемые экспортируются в Китай через порт Цянькай, а китайская электроника, автомобили, машины, одежда и другие товары, экспортируемые в Латинскую Америку, также экспортируются через порт Цянькай. Перу, находясь на пороге, одержало полную победу.