Есть ли логистика для объемных грузов и общих грузовых кораблей в Южную Америку
Вы здесь: Дом » Новости » Есть ли логистика для объемных грузов и общих грузовых кораблей в Южную Америку

Есть ли логистика для объемных грузов и общих грузовых кораблей в Южную Америку

Просмотры: 0     Автор: Редактор сайта Публикация Время: 2025-05-27 Происхождение: Сайт

Запросить

Кнопка обмена Facebook
Кнопка обмена Twitter
Кнопка обмена строками
Кнопка обмена WeChat
Кнопка совместного использования LinkedIn
Pinterest кнопка совместного использования
Кнопка обмена WhatsApp
Какао кнопка обмена
Кнопка обмена Sharethis

Морское транспортировку крупных грузов в Южную Америку также можно назвать «Большой грузовой морской транспорт » или «крупная грузовая доставка », что является общим термином для морского транспортировки товаров, которые гораздо больше по объему и весу, чем общий стандарт. С точки зрения объема: он включает в себя три супер-больших предмета, которые чрезвычайно высокие, чрезвычайно широкие и чрезвычайно длинные, а также обычные крупные предметы с нерегулярными объемами. С точки зрения веса: в основном это относится к морской транспортировке избыточного веса товаров.www.cnslogistic.com



Как перевозить негабаритные предметы у моря?


Во -первых, необходимо рассчитать температуру корабля. Поскольку форма сверхуровного оборудования обычно является нерегулярной, а ее размер и вес относительно велики, это приведет к сдвигу центра тяжести корабля. Следовательно, требования температуры для корабля будут относительно высокими.

Во -вторых, негабаритный груз обычно вступает в прямой контакт с палубой или крышкой люка, что может оказать определенное влияние на палубу. Следовательно, существуют определенные требования к силе колоды и корпуса.www.cnslogistic.com



Требования к связыванию негабаритных товаров с помощью морской транспортировки также очень тяжелые. Должен быть научный план потирания, чтобы обеспечить, чтобы негабаритный груз был прочно интегрирован с кораблем в полное целое. Во время процесса втирания точки сварки должны полностью рассмотреть прочность конструкции корабля, избегая при этом положения нефтяных резервуаров.


При транспортировке негабаритного груза у моря члены экипажа также очень важны. Они всегда должны улучшать свой взгляд, обращать внимание на слепые пятна во время работы, а также контролировать и наблюдать за палубой в режиме реального времени.www.cnslogistic.com



На каких моментах южноамериканские грузовые корабли и калотные/калотные корабли придерживаются?


Мексика в Мексике - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Мансанильо/Веракруз


Ecuador Ecuador - - - - - - - - - - - - - - - - - - Гуайакил/Эсмеральдас/Манта


Гайана Гайана ---------------------- Георгтаун


Суринам Суринам ------------------- Пармарибо


Перу Перу - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Матарани/Каллао/Салаверри/Пайта


Или Венесуэла - - - - - - - - - - - - - - - Пуэрто Кабелло /Гуанта /


Чили --------------------------- Сан-Антонио/


Valpraiso/arica/iquique/huasco/liquen


Бразилия Бразилия - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Santos/Suape/Line/Rio de Janeiro/Salvador Laurel/Paranagua/Pecem/Sao Francisco do Sul


Аргентина ----------------- Буэнос-Айрес/Zarate


Уругвай -------------------- Монтевидео www.cnslogistic.com



Связаться с нами

Быстрые ссылки

О нас

Связаться с нами
Тел: +86-18002569199
Электронная почта:  xy@cnslogistic.com
Адрес: RM2301, здание Aoxinya, Caitian South Road, Футайанский район, Шэньчжэнь, Китай
Copyright © 2024 CNS Intertrans. Все права защищены. Sitemap | Политика конфиденциальности | Поддерживается vedong.com