中远海运秘鲁昌凯港即将试运营！打造南美与亚洲之间重要的物流枢纽
中远海运港口控股投资的秘鲁钱凯码头将于11月中下旬试运营，进一步促进亚洲与南美洲的贸易往来。
据悉，“试运营”期间，该港口每周将装卸两艘直达集装箱船，更大可吞吐14000TEU的船舶，未来将可吞吐24000TEU的超大型船舶。该港口投入商业运营后，可将秘鲁与中国之间的海运中转时间从35-40天缩短优23天，目标成为南美洲国际中转枢纽港。
11月7日下午，一艘来自中国太仓港的货船抵达禅凯港，装载着该港自动驾驶车辆使用的设备和部件，这是首艘抵达禅凯港的货船。据前开港海关收到的报告，来自中国的第二艘货船将装载车辆、农业机械和液压挖掘机。另外三艘货船很近抵达禅凯港，其中两艘来自香港，一艘来自大陆。
昌凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里处的昌凯湾，地处南美洲太平洋沿岸，为天然深水良港，更大水深17.8米。
该港口于2011年开始建设，初期投资13亿美元，一期预计2024年底完工。港口设计吞吐能力近期为每年100万标准箱，远期为每年150万标准箱。该项目一期将包括四个运营泊位，其中包括两个集装箱泊位和两个多功能泊位
2019年1月，中远海运港口有限公司与秘鲁火山矿业集团在瑞士达沃斯签署项目认购及投资协议，中远海运收购秘鲁昌凯码头60%股权，项目于同年5月正式交付。 2024年6月14日，秘鲁昌凯港首台港口机械设备到港仪式在港口举行。
中远海运港口拥有Chankai 60%的股份，而全球更大大宗商品贸易商嘉能可控股的秘鲁矿商Volcan则持有剩余的40%股份。
有国际媒体将昌凯港称为“拉丁美洲的新加坡港”、“南美洲通往亚洲的门户”，并认为该港口将成为全球航运的重要枢纽。然而，人们对昌凯港的地缘政治风险也存在一些担忧，特别是美国官员多次向秘鲁政府表达对该港口的担忧。
中远海运秘鲁昌凯港是具有重要战略意义和经济价值的港口项目。它的建成将为秘鲁及周边国家提供更多的贸易机会和经济发展机遇，也将进一步促进中拉贸易的发展。
