Vues: 0 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2025-06-06 Origine: Site
Besoin de transporter des marchandises surdimensionnées, lourdes ou irrégulières à l'étranger? Vous pouvez rencontrer des défis uniques. Les conteneurs intermodaux traditionnels ont des limitations de taille et de poids, ce qui les rend inappropriés pour la cargaison surdimensionnée. Dans le même temps, affréter un navire entier pour une seule grande expédition pourrait faire dérailler votre budget logistique.
La solution? Brisez l'expédition en vrac.
Lisez la suite pour en savoir plus sur Break Bulk et comment cela fonctionne.
Break Bulk Cargo fait référence aux marchandises que vous ne pouvez pas tenir dans un récipient sec standard en raison de la taille, de la forme ou du poids. Cela comprend des produits surdimensionnés, de forme irrégulière, extrêmement lourds ou dangereux nécessitant une manipulation spéciale.
Le terme `` Break Bulk '' vient de la décomposition de grands envois en petits morceaux pour charger des navires à bord dans le passé. Aujourd'hui, il fait référence à toute cargaison surdimensionnée que vous ne pouvez pas expédier dans des conteneurs.
Break Bulk est une cargaison non unifiée et non contenue. Cela signifie qu'il est transporté dans la prise en navire ou sur le pont plutôt que dans les conteneurs.
Une cargaison si grande et lourde est souvent utilisée dans les grands projets industriels. C'est pourquoi l'expédition en vrac et d'autres types de cargaison spéciale peuvent également relever de la logistique du projet.
Presque tous les types de cargaison surdimensionnés, lourds ou irréguliers peuvent être expédiés en vrac, notamment:
o Machines et équipements lourds: excavateurs, bulldozers, grues, turbines et presses
o Véhicules: trains, locomotives, tramways, yachts, bateaux et fuselages d'avions
o Matériaux d'infrastructure: poutres en acier, pièces de pont, lames de moulin à vent et sections de tour
o Cargo de forme impaire: silos, réservoirs, chaudières, presses, tubes, tuyaux et cylindres
En bref, l'expédition en vrac est idéal pour le transport de marchandises du projet, des pièces pour les plates-formes pétrolières, des centrales électriques, des matériaux de construction ou tout ce qui ne rentrera pas dans un récipient intermodal standard.
Tout en ressemblant à la même manière, ne confondez pas la cargaison en vrac de rupture avec la cargaison en vrac. Voici comment ils diffèrent:
o La cargaison en vrac fait référence à de grandes quantités de cargaison sèche homogène et non emballée expédiée dans des porteurs en vrac, y compris des produits comme les céréales, le charbon, le minerai, les engrais, le ciment, le sucre, etc.
o La cargaison en vrac de rupture est une cargaison hétérogène et de forme irrégulière emballée dans une prise. Ce n'est pas uniforme, comme la cargaison en vrac.
o Bien que le cargaison en vrac puisse être pompé ou transmis pour le chargement / le déchargement, la rupture nécessite une manipulation individuelle de lifting / décollage.
o Les porteurs en vrac ont des conformes de cargaison avec des dessus ouverts pour le chargement; Les navires en vrac ont des prises fermées avec des trappes pour l'accès à la cargaison
La cargaison hors calibre (OOG) est toute expédition qui dépasse les dimensions standard ou les limites de poids pour le transport, généralement par le rail, la route ou la mer. Alors, quelle est la différence entre les expéditions Oog Cargo et Break Bulk (BBK)?
o Contenerisation: la cargaison OOG est souvent conteneurisée, mais dans des conteneurs secs non standard comme les dessus ouverts ou les supports plats. BBK, en revanche, est généralement expédié sous forme de rupture en vrac, ce qui signifie qu'il n'est pas contenu dans des conteneurs d'expédition standard.
O Taille et poids: le cargaison OOG est spécifiquement défini par ses dimensions et son poids dépassant les limites des conteneurs standard. BBK, bien que souvent surdimensionné ou lourd, ne doit pas nécessairement dépasser les dimensions standard des conteneurs.
o Manipulation spécialisée: OOG et BBK nécessitent des méthodes de manipulation spécialisées, mais l'OOG implique souvent des procédures plus complexes en raison de sa forme et de sa taille irrégulières.
Break Bulk a besoin d'une infrastructure portuaire personnalisée et d'un équipement de manutention robuste qui convient aux unités de chargement individuelles surdimensionnées. À bord des navires de conteneurs, la cargaison en vrac casser est généralement transportée sur un lit de conteneurs à rack plat . Ce sont Des conteneurs spéciaux conçus pour accueillir une cargaison surdimensionnée ou irrégulière qui ne s'intègre pas dans les conteneurs standard. Break Bulk Cargo peut également être expédié à bord des navires spécialisés.
Voici un aperçu de la façon dont le fret en vrac est expédié:
1. Emballage: Breakbulk Cargo nécessite souvent un emballage personnalisé pour le protéger pendant le transit.
2. Terminaux dédiés: Les installations spécialisées équipées de grues lourdes et d'autres équipements sont utilisées pour manipuler les breakbulks.
3. Chargement et déchargement: le cargaison BBK est chargé et déchargé individuellement, en utilisant souvent des grues ou de la main-d'œuvre manuelle.
4. Ticage de cargaison: Dunnage et les coups de fouet sont utilisés pour sécuriser la cargaison dans le navire.
5. Transport intérieur: des remorques spéciales ou des barges peuvent être nécessaires pour le transport intérieur de charges surdimensionnées.
La rupture du point en vrac est le point où la manipulation ou mode de transport les changements, comme le port à expédier ou à expédier au camion. Contrairement à la cargaison conteneurisée, vous devez charger et décharger la cargaison en vrac de rupture à ces points de transfert individuellement. Ces bornes sont spécialement équipées d'infrastructures et d'équipements pour gérer la cargaison surdimensionnée.
Vous vous demandez si vous devriez opter pour Break Bulk? Considérez ces points:
Avantages de Break Bulk Cargo
O peut transporter une cargaison surdimensionnée ou de forme irrégulière.
o Aucune restriction de poids, contrairement aux conteneurs.
o La cargaison est sécurisée et protégée en calendriers fermés.
o Navires et équipements spécialisés conçus pour les ascenseurs lourds.
o Idéal pour les expéditions minimales ou peu fréquentes.
o Coûts inférieurs à la charte d'un navire pour une grande cargaison unique.
Inconvénients de la cargaison en vrac Break
o moins efficace que l'expédition en conteneurs en termes de temps et d'efforts.
O nécessite une infrastructure portuaire pour une manipulation spéciale.
o risque plus élevé de dommages dus à la manipulation individuelle car le fret est énorme et irrégulier.
o Chargement et déchargement plus lents que les marchandises conteneurisées.
o Navages moins fréquents que les navires à conteneurs en raison de la disponibilité limitée d'équipements d'expédition spécialisés.
o Coûts plus élevés que l'expédition des conteneurs pour les pièces de fret ordinaires.
Et c'est tout! Nous espérons que cette ventilation (jeu de mots destiné!) Vous a donné une bonne compréhension de l'expédition en vrac et de la flexibilité qu'il offre pour effectuer une logistique de projet à grande échelle.
Break Bulk Cargo a besoin d'une sécurité élevée et d'une infrastructure de haut niveau à chaque étape du processus d'expédition. C'est pourquoi vous devez travailler avec un partenaire de logistique de projet fiable qui offre les capacités humaines et numériques nécessaires pour la voir efficacement.
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