Ansichten: 0 Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2025-06-06 Herkunft: Website
Müssen Sie übergroße, schwere oder unregelmäßig geformte Waren in Übersee transportieren? Sie können auf einige einzigartige Herausforderungen stoßen. Herkömmliche intermodale Behälter haben Größe und Gewichtsbeschränkungen, wodurch sie für übergroße Fracht ungeeignet sind. Gleichzeitig könnte ein ganzer Schiff für eine einzige große Sendung Ihr Logistikbudget entgleisen.
Die Lösung? Break Bulk Versand.
Lesen Sie weiter, um mehr über Break Bulk und wie es funktioniert.
Break Bulk Cargo bezieht sich auf Waren, die Sie aufgrund von Größe, Form oder Gewicht nicht in einen Standard -Trockenbehälter passen können. Dies umfasst übergroße, unregelmäßig geformte, extrem schwere oder gefährliche Güter, die eine besondere Handhabung erfordern.
Der Begriff 'Break Bulk' entsteht, wenn große Sendungen in kleine Teile zerlegt werden, um in der Vergangenheit an Bord von Schiffen zu laden. Heute bezieht es sich auf eine übergroße Fracht, die Sie nicht in Behältern versenden können.
Break Bulk ist nicht einheitlicher und nicht konontainierter Fracht. Dies bedeutet, dass es eher im Schiffshalt oder auf Deck als in Behältern transportiert wird.
Eine solche große und schwere Ladung wird häufig in großen Industrieprojekten eingesetzt. Aus diesem Grund können auch Break Bulk -Versand und andere Arten von speziellen Fracht in die Projektlogistik fallen.
Fast jede Art von übergroßer, schwerer oder unregelmäßiger Ladung kann als Break -Masse versendet werden, einschließlich:
o schwere Maschinen und Ausrüstung: Bagger, Bulldozer, Kräne, Turbinen und Pressen
o Fahrzeuge: Züge, Lokomotiven, Straßenbahnen, Yachten, Boote und Flugzeugrumpf
o Infrastrukturmaterialien: Stahlstrahlen, Brückenteile, Windmühlenklingen und Turmabschnitte
O seltsame Ladung: Silos, Tanks, Kessel, Pressen, Rohre, Rohre und Zylinder
Kurz gesagt, Break Bulk Shipping eignet sich ideal für den Transport von Projektfracht, Teile für Ölbohrinseln, Kraftwerke, Baumaterial oder alles andere, das nicht in einen Standard -intermodalen Behälter passt.
Verwechseln Sie die Break -Bulk -Ladung nicht mit einem Schüttgut. So unterscheiden sie sich:
o Bulk -Fracht bezieht sich auf große Mengen homogener, ausgepackter trockener Fracht, die in Schüttgutsträger verschickt werden, einschließlich Waren wie Getreide, Kohle, Erz, Düngemittel, Zement, Zucker usw.
o Break Bulk Cargo ist heterogen, unregelmäßig geformte Fracht, die in einen Halt gepackt ist. Es ist nicht einheitlich, wie Bulk -Fracht.
o Während die Ladung der Schüttung zum Laden/Entladen gepumpt oder übermittelt werden kann, erfordert die Break-Schüttung eine individuelle Hebel-/Abhebenhandhabung.
o Bulk -Träger haben Frachthalle mit geöffneten Tops zum Laden. Break Bulk -Schiffe haben geschlossene Halten mit Luken für den Frachtzugang geschlossen
Out-of-Gauge (OOG) -Ladung ist jede Sendung, die die Standardabmessungen oder Gewichtsgrenzen für den Transport überschreitet, typischerweise über Schiene, Straße oder Meer. Was ist der Unterschied zwischen OOG -Fracht- und Break Bulk (BBK) -Sendungen?
o Behälter: OOG-Ladung wird häufig mit Behältern, aber in nicht standardmäßigen trockenen Behältern wie offenen Tops oder flachen Racks. BBK hingegen wird in der Regel in Break Bulk -Form versendet, was bedeutet, dass es nicht in Standard -Versandbehältern enthalten ist.
o Größe und Gewicht: Die OOG -Ladung wird speziell durch seine Abmessungen und das Gewicht über die Standardbehältergrenzen definiert. BBK muss zwar oft übergroß oder schwer sind, müssen jedoch nicht unbedingt die Standard -Behälterabmessungen überschreiten.
o Spezialisiertes Handling: Sowohl OOG als auch BBK erfordern spezielle Handhabungsmethoden, aber OOG beinhaltet häufig komplexere Verfahren aufgrund seiner unregelmäßigen Form und Größe.
Break Bulk benötigt maßgeschneiderte Portinfrastruktur und Hochleistungs-Handhabungsgeräte, die übergroße einzelne Frachteinheiten entsprechen. Wenn sie an Bord von Behälternschiffen schiffen, wird in der Regel auf einem Bett aus flachen Rackbehältern gebrochen . Diese sind Spezielle Behälter für übergroße oder unregelmäßige Ladungen, die nicht in Standardbehälter passen. Break Bulk Cargo kann auch an Bord von Spezialschiffen verschifft werden.
Hier ist ein Blick darauf, wie Break Bulk Cargo versendet wird:
1. Verpackung: Breakbulk -Fracht erfordert häufig eine benutzerdefinierte Verpackung, um sie während des Transports zu schützen.
2. Dedizierte Terminals: Spezialisierte Einrichtungen, die mit Hochleistungskranen und anderen Geräten ausgestattet sind, werden zum Umgang mit Bruchbulk verwendet.
3. Laden und Entladen: Die BBK -Fracht wird einzeln geladen und entladen, häufig unter Verwendung von Kranen oder manuellen Arbeitskräften.
4. Cargo Securement: Dunnage und Peitsche werden verwendet, um Fracht im Schiff zu sichern.
5. Binnentransport: Für den Transport übergroßer Lasten im Landesinneren können spezielle Anhänger oder Lastkähnen erforderlich sein.
Break of Bulk Point ist der Punkt, an dem die Handhabung oder Transportmittel Änderungen wie Hafen zum Versand oder Versand zu LKW. Im Gegensatz zu Container -Fracht müssen Sie an diesen Transferpunkten einzeln laden und abgeladen werden. Diese Terminals sind speziell mit Infrastruktur und Ausrüstung ausgestattet, um übergroße Fracht zu verarbeiten.
Sie fragen sich, ob Sie sich für die Break -Masse entscheiden sollten? Betrachten Sie diese Punkte:
Vorteile von Break Bulk Cargo
o kann übergroße oder unregelmäßig geformte Fracht transportieren.
o Im Gegensatz zu Behältern keine Gewichtsbeschränkungen.
o Fracht ist in geschlossenen Holds gesichert und geschützt.
o Spezialgefäße und Geräte für schwere Aufzüge.
o ideal für minimale oder seltene Sendungen.
o niedrigere Kosten als ein Schiff für einmalige große Ladung zu Chartern.
Nachteile von Break Bulk Cargo
o weniger effizient als Containerversand in Bezug auf Zeit und Aufwand.
o erfordert die Portinfrastruktur für eine spezielle Handhabung.
o Ein höheres Schadensrisiko aufgrund des individuellen Handlings, da die Fracht enorm und unregelmäßig ist.
o Langsamer Laden und Entladen als Containergüter.
o weniger häufige Segel als Behälterschiffe aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von spezialisierten Schifffahrtsgeräten.
o höhere Kosten als Containerversand für reguläre Frachtteile.
Und das war's! Wir hoffen, dass diese Aufschlüsselung (Wortspiel beabsichtigt!) Ein gutes Verständnis für die Break Bulk-Versand und die Flexibilität, die es für die Ausführung von Projektlogistik in großem Maßstab bietet.
Break Bulk Cargo benötigt in jeder Phase des Versandprozesses eine hohe Sicherheit und die höchste Infrastruktur. Aus diesem Grund müssen Sie mit einem zuverlässigen Projektlogistikpartner zusammenarbeiten, der die menschlichen und digitalen Funktionen bietet, die erforderlich sind, um dies effizient zu sehen.
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