[Pratique] Directives opérationnelles pour le transport de marchandises volumineuses en logistique (Partie 2)
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[Pratique] Directives opérationnelles pour le transport de marchandises volumineuses en logistique (Partie 2)

Vues : 0     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-12-20 Origine : Site

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Pénalités pour violation


(1) Pour le transport d'objets volumineux sans autorisation, les opérateurs de transport commerciaux ne seront pas condamnés à une amende supérieure à 5 000 yuans, et les opérateurs de transport non commerciaux ne seront pas condamnés à une amende supérieure à 2 000 yuans.


(2) Les opérateurs de transport qui transportent des objets volumineux au-delà des catégories approuvées seront passibles d'une amende ne dépassant pas 3 000 yuans.


(3) Si le panneau lumineux (drapeau) n'est pas installé ou si l'installation ne répond pas aux exigences, une amende d'au moins 100 RMB mais d'au plus 300 RMB par train sera imposée.


Lignes directrices du programme


1. Lors du traitement des procédures d'expédition, en plus des réglementations générales, l'expéditeur doit soumettre une description de la cargaison, ainsi que des exigences spécifiques en matière de chargement, de déchargement, de renforcement, etc. Dans des circonstances particulières, l'expéditeur doit également demander un permis d'expédition auprès du service concerné. Le transporteur doit examiner les informations pertinentes fournies par l'expéditeur, comprendre les caractéristiques spécifiques des marchandises, sélectionner un véhicule approprié, puis effectuer les formalités de transport lorsqu'il dispose des conditions et des capacités nécessaires pour un transport en toute sécurité.


2. Le transporteur doit, en fonction des dimensions de la grande cargaison et de la qualité de la cargaison, travailler avec l'expéditeur pour inspecter le site d'exploitation et l'itinéraire d'exploitation avant le départ, comprendre le tracé de la route et la capacité de passage des ponts et ponceaux en cours de route, et formuler un plan d'organisation du transport. Si d'autres services sont impliqués, ils doivent être signalés au préalable aux services concernés et obtenir leur consentement avant que l'expédition puisse commencer.


⒊ Élaborer des plans techniques et des procédures opérationnelles pour le chargement, le déchargement, le renforcement, etc. des marchandises, et les mettre en œuvre strictement pour garantir un chargement raisonnable, un renforcement fiable et un chargement et un déchargement sûrs. Si le transporteur est responsable des opérations de chargement et de déchargement, celles-ci doivent être effectuées en fonction des exigences du chargeur, des caractéristiques de la marchandise et des modalités opératoires de chargement et de déchargement. Si l'expéditeur est responsable, le transporteur doit conduire le véhicule jusqu'au lieu de chargement et de déchargement selon l'heure convenue et superviser le chargement et le déchargement.


⒋Si le transport de marchandises volumineuses est un transport hors limite, vous devez demander un « Laissez-passer pour véhicule de transport hors limite » auprès de l'agence de gestion des autoroutes conformément à la réglementation et conduire selon l'itinéraire approuvé. Lors du transport de marchandises volumineuses dans les zones urbaines, elles doivent être examinées par les organes de sécurité publique et les services d'ingénierie municipaux et délivrées avec un permis de transport avant de pouvoir être transportées.


⒌ Opérez selon l'itinéraire et l'heure désignés et accrochez des panneaux de sécurité évidents sur les parties les plus longues, les plus larges et les plus hautes de la cargaison. Lorsque vous conduisez de jour, accrochez des drapeaux ; installez des feux de signalisation lorsque vous conduisez la nuit et lorsque vous vous garez et vous reposez pour avertir les véhicules qui passent. Pour les marchandises spéciales, des véhicules spéciaux doivent être fournis pour guider le chemin et les obstacles doivent être supprimés en temps opportun.


⒍Les frais de transport seront déterminés par négociation entre l'entrepreneur et l'expéditeur. Les frais de reconstruction de la route, de renforcement des ponts et des ponceaux, du franchissement des obstacles, de l'escorte, du chargement et du déchargement dus au transport d'objets volumineux, spéciaux et lourds sont à la charge de l'expéditeur.



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