FAQ

Vielen Dank für die Details. Für Fracht dieser Größe und dieses Gewichts ist der Stückguttransport die empfohlene und praktikabelste Lösung. Stückgutschiffe sind für den Umgang mit übergroßen Lasten ausgelegt und verfügen über Kräne, die 100–700 Tonnen heben können. Ihre Ladung kann sicher an Deck oder im Laderaum verstaut werden, wodurch teure Schwimmkräne überflüssig werden – was sowohl das Risiko als auch die Kosten reduziert. Wir erstellen einen maßgeschneiderten Sicherungsplan und stimmen Ihre Sendung auf der Grundlage von Zeitplan und Tarif mit dem am besten geeigneten Schiff ab.

Ausgezeichnete Frage. Wir bieten nicht nur Transport, sondern eine maßgeschneiderte Lösung. Die höheren Kosten spiegeln sich in der professionellen Gestaltung der Zurrgurte für mehr Sicherheit, der speziellen Handhabungsausrüstung und unserem umfassenden Projektmanagement wider.

Bei unserem Angebot handelt es sich um ein Komplettpaket, das sich grundlegend von der Containerschifffahrt unterscheidet und in der Regel die folgenden Kernkomponenten abdeckt:

1. Seefracht: Berechnet auf der Grundlage des Raums und Gewichts (Frachttonne), den Ihre Fracht einnimmt.

2. Hafenabfertigungsgebühren: Der Hauptkostenfaktor – einschließlich dedizierter Liegeplätze, Kran- oder Schwimmkrannutzung, professionelles Zurrmaterial und Arbeitskräfte sowie Stau-/Trennmaterialien.

3. Dokumentations- und Zollabfertigungsgebühren.

4. Versicherung: Sehr empfehlenswert und kann separat aufgeführt werden.

Wir schützen Ihre Ladung mit einem mehrschichtigen Sicherheitssystem:

1. Individuelle Verpackung – stoßfest, feuchtigkeitsbeständig und bewegungssicher.

2. Engineered Lashing – Zertifizierte Pläne mit Kraftsimulation und abgestimmter Sicherungsausrüstung.

3. Sichere Stauung – Vorrangige Platzierung in geschützten Laderäumen auf zuverlässigen Schiffen.

4. Versicherungsberatung – Deckung aller Risiken mit genauer Wertdeklaration.

Um eine reibungslose Verladung zu gewährleisten, benötigen wir die Unterstützung des Werks in folgenden Bereichen:

1. Technische Daten bereitstellen (Schwerpunkt, Hebepunkte, 3D-Zeichnungen).

2. Markieren Sie die Ladung deutlich (mit COG, Hebeanzeigen, Versandmarkierungen).

3. Stellen Sie sicher, dass es transportbereit ist (beweglich, verfahrbar) und veranlassen Sie die Lieferung zum Hafen.

4. Reichen Sie die erforderlichen Dokumente ein (Packliste, Handelsrechnung, Proforma-Rechnung).

Wir sind uns dieses zentralen Risikos bewusst und steuern es proaktiv:

1. Echtzeitverfolgung – Sie erhalten kontinuierlich Schiffsaktualisierungen, einschließlich Verspätungen und voraussichtlicher Ankunftszeit.

2. Pufferplanung – Wir empfehlen, wie in der Branche üblich, einen Puffer von 2 bis 4 Wochen in Ihren Projektzeitplan einzubauen.

3. Notfalloptionen – Für kritische Komponenten können wir Luftfracht oder Teillieferungen besprechen, um Ihr Projekt auf Kurs zu halten.