Transporte de carga voluminoso

Una de las empresas centrales de SNC Intertrans

El transporte de carga grande es una de las empresas centrales de los Intertrans del SNC, que incluye el transporte de carga de los breakbulk, el transporte de transportistas a granel, el transporte de carga del proyecto y el transporte especial de contenedores.

Proporcionar soporte eficiente de la logística de importación y exportación para la carga especial de la carga excesiva, excesiva, de altura excesiva y excesiva, la operación competente del CNS en el gran negocio de transporte de carga es el fruto del uso total de los recursos ventajosos regionales de la logística del CNS de los recursos ventajosos, las ventajas de marca y el marketing científico. También es un ejercicio práctico para que el SNC aumente los ingresos de eficiencia, mejore las operaciones comerciales profesionales y los niveles de servicio científico. Esto marca un avance significativo para el SNC en la expansión de las operaciones integrales de carga y la dirección de logística integrada moderna.

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Transporte de carga a granel

El transporte de carga de Breakbulk se usa principalmente para transportar carga cuyo tamaño de carga y peso convencionales exceden los límites del contenedor, como equipos grandes, vehículos, maquinaria y estructuras de acero, artículos de acero, etc. Los productos cargados son relativamente complejos y pueden distinguirse por piezas. Los barcos de carga generales se pueden dividir en dos tipos: barcos contenedores completos y barcos semi-contenedores. Todas las contenidas de carga y las cubiertas superiores de los barcos contenedores completos se utilizan para cargar contenedores, y generalmente navegan en rutas internacionales fijas.

En los barcos semi-contenedores, solo se usa parte de la bodega de carga para cargar contenedores, y el resto de la bodega de carga se usa para cargar carga general. En términos generales, la capacidad de carga total de los barcos de carga generales oceánicos es de aproximadamente 10,000-14,000T, y algunos barcos de carga generales pueden alcanzar más de 20,000T; La capacidad de carga total de los barcos de carga generales en alta mar es de aproximadamente 5,000t, y la capacidad de carga total de los barcos de carga generales costeros es inferior a 3.000T. El barco de carga general se caracteriza por múltiples cabañas grandes. La embarcación tiene su propia grúa/pola. La carga está cargada en bodegas y cubiertas. La carga de la fama/grúa es de aproximadamente 30 toneladas.

Transporte por transportistas a granel

El transporte de portadores a granel se usa principalmente para transportar carga a granel seca sin envases o envases fijos, como cemento, mineral, granos, etc., que no se puede alcanzar por la capacidad de transporte de contenedores. Los barcos de breakbulk son generalmente de una sola cubierta, y los productos cargados en un solo envío son relativamente solteros. Debido a que los productos no están empaquetados, la carga mixta se contaminará y causará daños en la carga. Existen diferentes tipos de barcos de ruptura de acuerdo con la capacidad de carga total y el área de navegación, como barcos CapeSize, barcos Panamax, portadores a granel livianos y pequeños portadores a granel.

Proyecto de transporte de carga

Project Freight Transportation se refiere a los servicios de logística internacional único proporcionados para proyectos de ingeniería específicos, incluida la planificación, el diseño, la ejecución y la gestión de diversos métodos y tecnologías de transporte para cumplir con el tiempo, ubicación, volumen de carga, especificaciones y requisitos de artículos de entrega del proyecto. El transporte de carga del proyecto a menudo implica equipos pesados, de gran tamaño o complejos, como turbinas eólicas, plataformas petroleras, componentes de fábricas, etc., que requieren ingeniería de transporte profesional, evaluación de riesgos, flete de mar y aire, servicios de origen y destino, etc. El transporte de carga del proyecto se caracteriza por un tiempo, particularidad, complejidad y alto riesgo, que requiere un alto grado de conocimiento profesional y rica experiencia. En términos de emprender el transporte de carga del proyecto, el CNS tiene el apoyo de un equipo profesional y muchos años de experiencia en transporte.

Transporte especial de contenedores

Además, a medida que la dirección de desarrollo del mercado de contenedores especiales se vuelve gradualmente, los propietarios de carga deben buscar más empresas profesionales de transporte de carga que brinden servicios únicos; Para satisfacer las necesidades internas, las líneas de envío también deben formular planes de volumen de contenedores de puerto para transporte especial de contenedores, establecer un departamento especial de transporte de contenedores y proporcionar a este departamento prioridad de espacio, canales de carga rápidos, inventario de equipos y sistemas de llamadas; Las líneas de envío deben cultivar concesionarios de contenedores especiales externamente y establecer un mecanismo de tarifa de flete de clasificación de mercado; Como pionero en el transporte de gabinetes especiales, CNS International siempre ha insistido en unirse con un equipo de gabinete especial profesional comprometido a proporcionar a nuestros clientes servicios completos y profesionales, brindando la información especial de gabinete especial y brindar descuentos especiales. Para encontrar los mejores canales para los clientes y satisfacerlos de la manera más segura y económica.

La clasificación de contenedores especiales:

Contenedor de reefer (RF)
abierta (OT)
de
plata
Contenedor
en
forma

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Transporte por transportistas a granel

Proyecto de transporte de carga

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