Громоздкий грузовой транспорт

Один из основных предприятий межтранцев ЦНС

Большой грузовой транспорт является одним из основных предприятий интертранса CNS, который включает в себя перевозку грузовых перевозок, объемный перевозчик, транспортировку в области груза и специальные контейнерные транспортировки.

Обеспечивая эффективную поддержку импорта и экспорта логистики для чрезмерной длины, чрезвычайной ширины, чрезмерного и чрезмерного масштаба, опытная работа ЦНС в крупном транспортном бизнесе грузовых транспортных средств-это плод полного использования региональных ресурсов, преимуществ бренда и научного маркетинга. Для ЦНС также является практическим упражнением для повышения дохода от эффективности, улучшения профессиональных бизнес -операций и уровня научных услуг. Это знаменует собой значительный прорыв для ЦНС в расширении комплексных грузовых операций и современного интегрированного направления логистики.

Связаться с нами

Транспортировка объемного груза

Транспортировка груза перевозки в основном используется для перевозки груза, обычный размер и вес, превышающие границы контейнера, такие как большое оборудование, транспортные средства, машины и стальные конструкции, стальные товары и т. Д. Общие грузовые суда, как правило, являются двумя динамичными кораблями, которые облегчает выдел грузы. Загруженные товары относительно сложны и могут быть различны по частям. Общие грузовые корабли можно разделить на два типа: корабли с полным контентаром и полуконтратьерные корабли. Все грузы и верхние палубы полных кораблей используются для загрузки контейнеров, и они, как правило, плавают по фиксированным международным маршрутам.

На полуконтратных кораблях используется только часть грузового удержания для загрузки контейнеров, а остальная часть удержания груза используется для загрузки общего груза. Вообще говоря, общая грузоподъемность общих грузовых кораблей океана составляет около 10 000-14 000 т, а некоторые общие грузовые суда могут достигать более 20 000 т; Общая грузоподъемность на оффшорных общих грузовых судах составляет около 5000 Т, а общая грузоподъемность прибрежных грузовых судов составляет менее 3000 т. Общий грузовой корабль характеризуется несколькими большими каютами. У судна есть собственный кран/подъемник. Груз загружен в удержания и палубы. Нагрузка джиб/крана составляет приблизительно 30 тонн.

Транспорт с помощью объемных перевозчиков

Транспортировка объемного носителя в основном используется для транспортировки сухого объемного груза без фиксированной упаковки или упаковки, такой как цемент, руда, зерно и т. Д., Которые не могут быть достигнуты с помощью емкости для транспортировки контейнеров. Корабли Breakbulk, как правило, однопадные, а товары, загруженные в одну отгрузку, относительно одиноки. Поскольку товары не упакованы, смешанная нагрузка загрязняет друг друга и нанесет ущерб грузу. Существуют различные типы судов перерыва в соответствии с общей грузоподъемностью и зоной навигации, такими как суда на капзаре, суда Panamax, легкие объемные носители и небольшие объемные носители.

Проект грузовой транспорт

Перевозка проекта относится к универсальным международным логистическим услугам, предоставляемым для конкретных инженерных проектов, включая планирование, проектирование, выполнение и управление различными методами и технологиями транспортировки для удовлетворения времени, местоположения проекта, объема груза, спецификаций и товаров для доставки. Перевозка в проекте часто включает в себя тяжелое, негабаритное или сложное оборудование, такое как ветряные турбины, нефтяные выбросы, заводские компоненты и т. Д., Требующие профессионального транспортного инженера, оценка рисков, морские и воздушные фрагменты, услуги происхождения и назначения и т. Д. С точки зрения осуществления проекта грузового транспорта, CNS поддерживает профессиональную команду и многолетний опыт транспорта.

Транспорт с помощью объемных перевозчиков

Специальная контейнерная транспортировка

Кроме того, по мере того, как направление развития специального рынка контейнеров постепенно становится ясным, владельцы грузов должны искать больше профессиональных компаний, направленных на переход, предоставляющие универсальные услуги; Чтобы удовлетворить внутренние потребности, судоходные линии также должны сформулировать планы объема контейнеров порта для специального транспортировки контейнеров, создать специальный отдел контейнерного транспорта и предоставить этому департаменту приоритет пространства, быстрые грузовые каналы, инвентаризации оборудования и системы вызовов; Справочные линии должны развивать специальные контейнерные дилеры снаружи и установить механизм скорости фрахта на рынке; Будучи пионером в транспортировке специальных шкафов, CNS International всегда настаивал на том, чтобы объединить руки с профессиональной командой специальной кабинеты, приверженной предоставлению нашим клиентам полными и профессиональными услугами, предоставляя самую полную информацию о специальном кабинете и предоставляя специальные скидки. Чтобы найти лучшие каналы для клиентов и удовлетворить их самым безопасным и экономичным способом.

Классификация специальных контейнеров:

Контейнер Reefer (RF)
Контейнер с открытым верхом (OT)
Контейнер на основе формы платформы
Вентилируемый контейнер
Контейнер с танком (TK)
Изолированный контейнер
Контейнер для вешалки платья контейнер

Громоздкий грузовой транспорт

Транспортировка объемного груза

Транспорт с помощью объемных перевозчиков

Проект грузовой транспорт

Быстрые ссылки

О нас