Перевозка негабаритных грузов

Один из основных видов деятельности CNS INTERTRANS

Перевозка крупногабаритных грузов является одним из основных направлений деятельности компании «ЦНС ИНТЕРТРАНС», которое включает в себя перевозки сыпучих грузов, перевозки навалочными судами, перевозки проектных грузов и перевозки специальных контейнеров.

Обеспечивая эффективную импортную и экспортную логистическую поддержку сверхдлинных, сверхширинных, сверхвысотных и тяжеловесных специальных грузов, опытная работа CNS в сфере крупных грузоперевозок является результатом полного использования CNS International Logistics выгодных региональных ресурсов, преимуществ бренда и научного маркетинга. Это также практическое упражнение для CNS по увеличению доходов от эффективности, улучшению профессиональных деловых операций и уровня научных услуг. Это знаменует собой значительный прорыв для CNS в расширении комплексных грузовых операций и современном интегрированном направлении логистики.

Связаться с нами

Перевозка сыпучих грузов

Перевозка сыпучих грузов в основном используется для перевозки грузов, у которых обычные размеры и вес груза превышают пределы контейнера, например, крупногабаритное оборудование, транспортные средства, машины и стальные конструкции, стальные изделия и т. д. Суда для генеральных грузов обычно представляют собой двухпалубные суда, что облегчает изоляцию груза. Отгружаемые товары относительно сложны и могут различаться по частям. Суда для генеральных грузов можно разделить на два типа: полноконтейнеровозы и полуконтейнеровозы. Все грузовые трюмы и верхние палубы судов с контейнерами используются для загрузки контейнеров, и они обычно курсируют по фиксированным международным маршрутам.

На полуконтейнеровозах только часть грузового трюма используется для погрузки контейнеров, а остальная часть грузового трюма используется для погрузки генеральных грузов. Вообще говоря, общая грузоподъемность океанских судов для генеральных грузов составляет около 10 000-14 000 тонн, а некоторые суда для генеральных грузов могут достигать более 20 000 тонн; Общая грузоподъемность морских генеральных грузовых судов составляет около 5000 тонн, а общая грузоподъемность прибрежных генеральных грузовых судов - менее 3000 тонн. Судно для генеральных грузов отличается наличием множества больших кают. Судно имеет собственный кран/подъемник. Груз загружается в трюмы и палубы. Нагрузка стрелы/крана составляет около 30 тонн.

Перевозка навалочными перевозчиками

Перевозки навалочными судами в основном используются для перевозки сыпучих грузов без фиксированной упаковки или упаковки, таких как цемент, руда, зерно и т. д., до которых невозможно добраться с помощью контейнерных транспортных средств. Суда для балкеров, как правило, однопалубные, и грузы, загружаемые одной партией, относительно одиночные. Поскольку товары не упакованы, смешанная загрузка будет загрязнять друг друга и вызывать повреждение груза. Существуют различные типы балкеров в зависимости от общей грузоподъемности и района плавания, такие как суда типа Capesize, суда Panamax, легкие сухогрузы и небольшие сухогрузы.

Проектные грузоперевозки

Проектные грузовые перевозки представляют собой комплексные международные логистические услуги, предоставляемые для конкретных инженерных проектов, включая планирование, проектирование, выполнение и управление различными методами и технологиями транспортировки для удовлетворения требований времени, местоположения, объема груза, спецификаций и доставки товаров. Перевозка проектных грузов часто включает в себя тяжелое, негабаритное или сложное оборудование, такое как ветряные турбины, нефтяные вышки, заводские компоненты и т. д., требующее профессионального транспортного проектирования, оценки рисков, морских и воздушных перевозок, услуг по отправке и назначению и т. д. Проектные грузоперевозки характеризуются единовременностью, спецификой, сложностью и высоким риском, требующими высокой степени профессиональных знаний и богатого опыта. Что касается осуществления проектных грузоперевозок, CNS пользуется поддержкой профессиональной команды и многолетним опытом перевозок.

Специальные контейнерные перевозки

Кроме того, по мере того, как направление развития рынка специальных контейнеров постепенно становится ясным, грузовладельцам необходимо искать более профессиональные транспортно-экспедиторские компании, предоставляющие комплексные услуги; В целях удовлетворения внутренних потребностей судоходные линии должны также сформулировать планы объемов портовых контейнеров для специальных контейнерных перевозок, создать отдел специальных контейнерных перевозок и предоставить этому отделу приоритет пространства, быстрые грузовые каналы, инвентарь оборудования и системы вызова; Судоходным линиям необходимо развивать специализированных контейнерных дилеров за пределами страны и создать механизм рыночной классификации фрахтовых ставок; Будучи пионером в перевозке специальных шкафов, CNS International всегда настаивала на объединении усилий с профессиональной командой по специальным шкафам, стремящейся предоставить нашим клиентам полный и профессиональный сервис, предоставление наиболее полной информации о специальных шкафах и предоставление специальных скидок. Найти лучшие каналы для клиентов и удовлетворить их самым безопасным и экономичным способом.

Классификация специальных контейнеров:

РЕФЕРИРУЮЩИЙ КОНТЕЙНЕР (RF)
КОНТЕЙНЕР С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ (OT)
КОНТЕЙНЕР НА ПЛАТФОРМЕ
ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОНТЕЙНЕР
ЦИНКОВЫЙ КОНТЕЙНЕР (TK)
ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ВЕШАЛКИ ДЛЯ ПЛАТЬЯ

Перевозка негабаритных грузов

Перевозка сыпучих грузов

Перевозка навалочными перевозчиками

Проектные грузоперевозки

Быстрые ссылки

О нас