Jüngster Verkehrsanstieg in lateinamerikanischen Mächten! Langsame Hafenfreigabe! Händler stehen unter Druck!

   Laut ausländischen Medien Die Logistikinfrastruktur Mexikos steht durch die Zunahme des internationalen Güterverkehrs vor großen Herausforderungen. Da die Sendungen zunehmen, sind die Hafenkapazitäten Mexikos ausgelastet, Importeure warten länger und die Zollabfertigung stellt einen großen Engpass dar. Laut offizieller Hafenstatistik verzeichneten die mexikanischen Häfen in den ersten acht Monaten dieses Jahres insgesamt einen Anstieg des Umschlags um 14,8 Prozent, während Lazaro Cardenas zwischen Januar und September einen Anstieg des Containerumschlags um 28,7 Prozent verzeichnete. Durch die Zunahme des Verkehrs beträgt die durchschnittliche Verweildauer importierter Container 11 Tage, weit mehr als die siebentägige freie Zeit, nach der Liegegebühren anfallen.

   Im September verbesserten sich die Containerabholzeiten in den vier großen Häfen Mexikos auf durchschnittlich 4 Stunden und 44 Minuten. Der Zoll dauerte mit durchschnittlich 2 Stunden und 19 Minuten am längsten, das Be- und Entladen dauerte 1 Stunde und 3 Minuten, während LKW-Fahrer durchschnittlich 1 Stunde und 22 Minuten warteten. Im Hafen von Lazaro Cardenas brauchten Lkw-Fahrer letzten Monat durchschnittlich sechs Stunden, um einen Container abzuholen, wobei fast die Hälfte dieser Zeit (2,9 Stunden) für die Zollabfertigung in Anspruch genommen wurde.

   Es ist unwahrscheinlich, dass der Zoll rund um die Uhr arbeiten wird. Die Zollbehörden führen die Unfähigkeit, die Abfertigung zu beschleunigen, auf einen Mangel an Arbeitskräften zurück, der es schwierig macht, rund um die Uhr zu arbeiten. Positiv zu vermerken ist, dass sich die Containerabfertigungszeiten im Hafen von Lazaro Cardenas durch die Modernisierung der lokalen Zollressourcen verbessert haben. Dennoch sind weitere Verbesserungen erforderlich.

   Der lateinamerikanische Verband der Zollagenten sagte, die Behörden sollten daran arbeiten, die Maßnahmen zur Erleichterung des Warenflusses zu verbessern und sich nicht nur auf die nationale Sicherheit zu konzentrieren. Die Industrie sollte zusammenarbeiten, um Lösungen zu entwickeln, die die Aufmerksamkeit der Behörden auf sich ziehen können.

   Gegenwärtig ist Mexiko für chinesische Unternehmen zu einem heißen Land für Seefahrten geworden, und auch die Importnachfrage Mexikos ist explodiert. Trotz des enormen Potenzials des mexikanischen Marktes stellte der komplexe Importabfertigungsprozess für viele Händler und grenzüberschreitende Verkäufer ein Hindernis dar, weshalb die mexikanische Zollabfertigung auch als „Teufelsabfertigung“ bekannt ist.

   Hiermit möchten wir die mit dem mexikanischen Geschäft verbundenen Eigentümer und Spediteure daran erinnern, dass es aufgrund des komplexen Zollabfertigungsprozesses in Mexiko und der geringen Effizienz auch erforderlich ist, vollständige und genaue Zollabfertigungsdokumente zu erstellen, die den Anforderungen beim Versand entsprechen, sowie eine zeitnahe Kommunikation. Darüber hinaus ist es notwendig, in Echtzeit auf die Informationen der Warenknotenpunkte zu achten und die Warenlieferung nach der Zollabfertigung rechtzeitig zu veranlassen, um unnötige Kosten zu vermeiden.