Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 5 ноября 2024 г. Происхождение: Сайт
По данным зарубежных СМИ, Логистическая инфраструктура Мексики сталкивается с серьезными проблемами из-за увеличения международных грузовых перевозок. По мере роста поставок пропускная способность порта Мексики оказывается на пределе, импортеры ждут дольше, а таможенное оформление становится основным узким местом. Согласно официальной портовой статистике, в мексиканских портах в целом за первые восемь месяцев этого года наблюдался рост пропускной способности на 14,8 процента, а в Ласаро Карденасе в период с января по сентябрь пропускная способность контейнеров выросла на 28,7 процента. Увеличение трафика привело к тому, что среднее время задержания импортных контейнеров достигло 11 дней, что намного превышает семидневный бесплатный период, после которого взимаются сборы за простой.
В сентябре время приема контейнеров в четырех крупнейших портах Мексики улучшилось и составило в среднем 4 часа 44 минуты. Таможня заняла больше всего времени – в среднем 2 часа 19 минут, погрузка и разгрузка – 1 час 3 минуты, а водители грузовиков ждали в среднем 1 час 22 минуты. В порту Ласаро Карденас в прошлом месяце дальнобойщикам требовалось в среднем шесть часов, чтобы забрать контейнер, причем почти половина этого времени (2,9 часа) была занята таможенными процедурами.
Вряд ли таможня будет работать круглосуточно. Таможенные органы объясняют неспособность ускорить оформление нехваткой рабочей силы, что затрудняет работу 24 часа в сутки. Положительным моментом является сокращение времени обработки контейнеров в порту Ласаро Карденас благодаря модернизации местных таможенных ресурсов. Тем не менее, необходимы дальнейшие улучшения.
Латиноамериканская федерация таможенных брокеров заявила, что властям следует работать над улучшением мер по облегчению потока товаров, а не просто сосредотачиваться на национальной безопасности. Отрасль должна работать вместе над разработкой решений, которые смогут привлечь внимание властей.
В настоящее время Мексика стала горячей страной для выхода китайских предприятий в море, а спрос на импорт в Мексике также резко возрос. Несмотря на огромный потенциал мексиканского рынка, его сложный процесс оформления импорта стал помехой для многих торговцев и трансграничных продавцов, из-за чего мексиканское таможенное оформление также стало называться «дьявольским оформлением».
Напоминаем владельцам и экспедиторам, связанным с мексиканским бизнесом, что из-за сложного процесса таможенного оформления в Мексике и низкой эффективности также необходимо подготовить полные и точные документы таможенного оформления, соответствующие требованиям при отправке, и своевременно связаться с ними. Кроме того, необходимо обращать внимание на информацию о товарных узлах в режиме реального времени и своевременно организовывать доставку товаров после таможенного оформления, чтобы избежать ненужных затрат.
