Просмотры: 0 Автор: редактор сайта. Публикация Время: 2025-07-16 Происхождение: Сайт
В международном транспорте, в дополнение к общим носителям контейнеров, существует также своего рода суда, специализирующиеся на транспортировке грузовых грузовых грузовых грузовых судов.
Обваленные продукты относятся к товарам, которые не перевязаны, упакованы в штучку, упакованы в мешки или бочки, включая механизм и оборудование, различные материалы, транспортные средства и суда, сырье и т. Д. Сердж относится к кораблю, специально используемому для перевозки этих объемных грузов, такого как уголь, руда, дерево, животноводство, зерно и так далее.
Классификация и характеристики 01 свободных кораблей
Настройка можно разделить на многие типы в зависимости от тоннажа и использования. Handy Bulk относится к объеме с грузоподъемностью около 20 000-50 000 тонн, что имеет преимущества сильной адаптивности, высокой надежности и высокой эффективности транспортировки.
Panama Bulk в основном применим к навигационным правилам Панамского канала, а его удважение, как правило, составляет от 60 000 до 75 000 тонн.
Кейп объем в основном транспортирует железную руду. Из -за ограничения размера он не может пройти через Панамский канал и Суэцкий канал, поэтому ему необходимо обходить плащ доброй надежды или Кейп Хорн.
02 Условия торговли для объемных и разных кораблей
Торговые условия объемного грузового транспорта относятся к конкретным условиям и обязанностям, согласованным обеими сторонами во время транспортировки объемного груза. Общие термины торговли включают следующее:
Условия лайнера (FLT):
Также известный как пункт о причале или общий пункт обмена, он относится к пункту, что судовладелец несет ответственность за найм Stevedores и оплату загрузки, разгрузки и укладки. Корабец несет ответственность за загрузку и разорвать объем. В случае тяжелых деталей, которые необходимо поднять, судовладелец также заплатит плату за крана. Он подходит для транспортировки машин, оборудования, транспортных средств и других товаров.
Пункт FIO (бесплатно In & Out):
Владелец не несет ответственности за загрузку и разгрузку, а расходы по загрузке и разгрузке несут хрэдру. Владелец корабля несет ответственность только за получение и доставку
