墨西哥的战略地理位置，是北美洲和南美之间的桥梁，使其成为全球贸易中的关键参与者。该国与美国及其在国际贸易协定（USMCA（USMCA）（美国 - 墨西哥协定）等国际贸易协定中的成员资格已将其定位为国际供应链中的重要枢纽。但是，尽管有这些优势，墨西哥仍面临许多供应链问题，这阻碍了其在全球物流中的全部潜力。了解这些挑战对于参与的企业至关重要 墨西哥的后勤工作 ，以驾驶复杂性并利用该市场的机会。
墨西哥最紧迫的供应链问题之一是基础设施的不足。根据世界经济论坛的2020年全球竞争力报告，墨西哥在141个基础设施竞争力中排名第54位。不足的运输网络包括道路，港口和铁路，这对于有效的物流运营至关重要。
占国内货运运输的55％的道路网络遭受了不良的维护和拥堵状态。超过40％的联邦高速公路需要康复，导致运输时间增加和更高的车辆运营成本。例如，由于容量不足和容易发生事故的区域，墨西哥 - 普鲁布拉 - 维拉克鲁斯走廊是制造商品的关键途径，经历了频繁的交通拥堵。
对于国际贸易必不可少的港口也面临挑战。诸如Veracruz和Manzanillo之类的主要港口正在运营其设计能力。 2019年，Veracruz港口处理了超过2800万吨的货物，超过了其容量，并在装载和卸货过程中造成了延迟。这些延迟会破坏供应链计划，并增加托运人和承运人的成本。
尽管铁路运输对于长距离的散装商品更有效，但墨西哥的铁路基础设施不足，仅占货运运输的12％。缺乏连接关键工业区域的集成铁路网络限制了其有效性。铁路在1990年代的私有化导致了零散的行动，不同的公司在没有无缝互连的情况下控制特定路线。这种破碎妨碍了商品的流动，并给依靠铁路货运的公司带来了挑战。
监管复杂性是影响墨西哥供应链的另一个重大问题。该国的监管框架涉及多个具有重叠责任的机构，导致官僚延误并增加了合规成本。例如，众所周知，海关程序是复杂的。根据世界银行的2020年业务报告，将商品进口到墨西哥的时间平均为88小时，而在经合组织的高收入国家中为13小时。
此外，贸易政策和法规的频繁变化造成了不确定性。实施新的税收数字服务和增值税法中的调整影响了物流提供商的成本结构。企业必须与这些法规变更保持一致，以确保合规性并避免处罚，这可能是巨大的行政负担。
海关延误仍然是一个持久的问题。缺乏统一的系统和电子文档的采用不足延长了清除时间。例如，关税和非关税法规的手册包含了100,000多个关税代码，使分类过程变得复杂。这些复杂性需要专业知识并增加错误的可能性，从而导致进一步的延迟。
安全问题显着影响墨西哥的供应链。货物盗窃是一个普遍的问题，尤其是沿着墨西哥 - 普鲁布拉 - 维拉克鲁斯（Puebla-Veracruz）路线等主要高速公路。根据墨西哥保险机构协会（AMIS）的数据，在2020年报告了超过9,500起货运盗窃事件。这些事件不仅导致货物损失，而且对驾驶员安全和增加保险成本施加风险。
有组织的犯罪集团通常以高价值货物为目标，需要对GPS跟踪，武装护送和安全停车设施等安全措施进行投资。与这些措施相关的额外成本增加了物流运营的总费用，从而影响了该地区运营的企业的竞争力。
由于盗窃和故意破坏的高风险，与其他国家相比，墨西哥的货物保险费显着高。公司必须实施强大的风险管理策略，包括路线计划和实时监控。与专门从事的经验丰富的物流提供商合作 墨西哥的物流 可以通过既定的安全协议来帮助降低这些风险。
劳动力的可用性和质量对于有效的供应链运营至关重要。墨西哥面临与劳动力短缺有关的挑战，尤其是熟练的驾驶员和后勤专业人员。国际公路运输联盟（IRU）报告说，2021年墨西哥的驾驶员短缺约54,000。这种短缺导致工资增加和合格人员的竞争，从而影响了运营成本。
此外，墨西哥的劳动工会具有重大影响，劳资纠纷可能导致破坏供应链的罢工。旨在使工会民主化和改善工人权利的新劳动改革，而积极的劳动力改革最初可能会导致不确定性，因为公司适应新法规。
投资培训和发展对于应对劳动挑战至关重要。鼓励公司与职业学校建立合作伙伴关系，并提供学徒计划，以建立熟练工人的管道。通过提高劳动力的能力，企业可以提高效率并降低营业率。
通过提高可见性，效率和响应能力，技术在现代供应链中起着至关重要的作用。在墨西哥，采用高级物流技术，例如仓库管理系统（WMS），运输管理系统（TMS）和区块链相对较慢。毕马威（KPMG）在2020年进行的一项调查表明，只有27％的墨西哥公司已经实施了先进的供应链技术。
缺乏技术采用会阻碍实时跟踪和数据分析功能，这对于决策和优化至关重要。此外，网络安全问题和有限的数字基础设施（尤其是在农村地区）阻碍了技术将技术整合到物流运营中。
尽管面临挑战，但仍有机会通过数字化提高效率。实施物联网（IoT）设备进行资产跟踪和利用基于云的平台的设备可以增强供应链的可见性。与专门从事的技术提供商合作 墨西哥的物流 可以促进采用针对墨西哥市场独特方面的这些解决方案。
环境可持续性已成为全球优先事项，墨西哥也不例外。政府已经提出了减少温室气体排放并促进清洁能源的法规。物流可持续性计划旨在鼓励公司采用环保实践。但是，遵守环境法规可以增加运营成本，尤其是对于中小型企业（SME）。
例如，使用低硫柴油燃料的任务增加了燃油费用，投资节能车辆需要大量资本。企业必须平衡环境责任与经济生存能力。
采用可持续实践可以带来长期利益。实施路线优化软件可减少燃油消耗，并利用联运运输可以降低碳排放量。主动拥抱可持续性的公司可以改善其品牌形象，并满足环保消费者的期望。
全球经济波动极大地影响了墨西哥的供应链。贸易纠纷，货币波动和全球需求的转变会破坏供应链的稳定性。例如，美国和中国之间的贸易紧张局势导致了采购策略的转变，一些公司将制造业搬到墨西哥。尽管这呈现了机会，但它也会加剧现有的基础设施和资源。
COVID-19的大流行进一步暴露了供应链中的漏洞。边境关闭和健康法规导致跨境贸易中断。公司必须制定弹性供应链策略，以减轻此类全球事件的影响。
建筑弹性涉及多元化的供应商和运输模式。企业应考虑从墨西哥内部多个地区采购并探索替代路线。与经验丰富的物流提供商互动 墨西哥的物流 可以提供有关管理与全球经济因素相关的风险的最佳实践的见解。
政治稳定和政府政策在塑造供应链环境中起着至关重要的作用。行政变更会导致影响贸易，税收和基础设施投资的政策转变。现任政府对能源自给自足的关注和外国投资法规的变化给国际业务带来了不确定性。
此外，官僚流程和腐败可能会阻碍行动。透明国际的腐败观念指数在180个国家中排名墨西哥第124位，表明普遍的腐败问题。企业必须进行尽职调查并建立合规计划以浏览政治格局。
积极与行业协会和商会可以为宣传和影响政策决策的影响提供平台。了解立法发展并与政策制定者进行对话有助于企业预测变化并相应适应。
墨西哥的供应链格局很复杂，受基础设施缺陷，监管挑战，安全问题，劳动问题，技术采用，环境法规，全球经济因素和政治气候的影响。参与的企业 墨西哥的后勤 必须采取全面的策略来应对这些挑战。投资基础设施，采用技术，增强安全措施并参与政策倡导是优化墨西哥物流运营的重要步骤。
通过了解多方面的供应链问题并主动实施解决方案，公司可以浏览复杂性并利用墨西哥的战略优势。与经验丰富的物流伙伴合作，对监管环境的持续监控以及对可持续实践的承诺将使企业在墨西哥不断发展的供应链环境中取得成功。
