المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 11-08-2026 المنشأ: موقع
يحمل النقل الدولي للآلات الثقيلة مخاطر مالية وتشغيلية هائلة. عند نقل الأصول الصناعية عبر القارات، فإن توقف المشروع بسبب التأخير اللوجستي، أو فشل الامتثال، أو تلف البضائع يكلف عشرات الآلاف من الدولارات يوميًا. يمثل نقل البضائع كبيرة الحجم وغير القياسية عبر سلاسل التوريد العالمية تحديًا هندسيًا معقدًا. تواجه شركات الشحن نقاط احتكاك شديدة: اختناقات التوجيه الداخلي، والقيود على التعامل مع الموانئ، والامتثال الصارم للجمارك، وخطر اختيار نوع السفينة الخطأ للمشاريع على مستوى المؤسسات.
أنت بحاجة إلى إطار تقييم صارم لمنع هذه الإخفاقات. يشرح هذا الدليل الفني كيفية اختيار طرق الشحن المناسبة، وتخفيف مخاطر النقل، والشراكة مع مقدمي الخدمات اللوجستية المتخصصين. من خلال فهم آليات الشحن البحري للمعدات الثقيلة ، يمكنك ضمان تنفيذ المشروع بسلاسة من الموقع إلى الوجهة دون تأخير غير متوقع أو تنازلات عن البضائع.
المواصفات الدقيقة هي التي تقود الطريقة: تحدد الأبعاد الدقيقة والوزن ومركز الثقل ما إذا كانت البضائع مؤهلة لـ RoRo أو Flat Rack أو تتطلب شحنًا مخصصًا للسائبة.
الإعداد والخدمات اللوجستية الداخلية تملي جدوى المحيط: غالبًا ما يكون الإعداد الميكانيكي وتوجيه ما قبل النقل (تصاريح الجسور، وحدود الوزن، ومتطلبات المرافقة) هي المراحل الأكثر تقييدًا في الرحلة.
تخفيف المخاطر أمر غير قابل للتفاوض: يعد الربط المناسب والتخطيط للتأمين والتأمين البحري الشامل أمرًا بالغ الأهمية لبقاء قوات النقل المحيطي وإعلانات المتوسط العام.
أهمية خبرة البائع: يتطلب تنفيذ الشحن البحري للآلات كبيرة الحجم وجود وكيل شحن للمعدات الثقيلة يتمتع بقدرات هندسية داخلية، وإدارة المشاريع من الباب إلى الباب، وعلاقات مباشرة مع شركات النقل.
يبدأ النقل البحري قبل وقت طويل من وصول البضائع إلى محطة الميناء. يجب عليك تأمين الأوزان التي تم التحقق منها والأبعاد الدقيقة - الطول والعرض والارتفاع - قبل طلب أي عروض أسعار لوجستية. يمكن أن يؤدي التناقض الذي يبلغ بضع بوصات فقط إلى جعل طريقة النقل المخطط لها مستحيلة. وهذا يؤدي إلى رفض البضائع عند بوابات المحطة. يجب على شركات الشحن تحديد مركز الثقل الدقيق (CoG). يجب عليك وضع علامة واضحة على نقاط الرفع والربط المحددة على هيكل المعدات. تسمح هذه البيانات لعمال الشحن والتفريغ ومهندسي الشحن بالامتثال لمعايير السلامة البحرية. إنه يمنع التحولات الكارثية أثناء عمليات الرفع الثقيلة التي تنطوي على أصول مثل المحولات سعة 300 طن أو حفارات التعدين الضخمة.
تؤثر المرفقات بشكل كبير على جدوى النقل. يجب عليك تقييم ما إذا كان تفكيك المعدات يقلل من الوزن الحجمي الإجمالي والبصمة. غالبًا ما تسمح إزالة شفرة الجرافة أو ذراع الحفار أو ثقل الموازنة للرافعة بتركيب الهيكل الرئيسي على مقطورات النقل القياسية. يمكن أن يساعد أيضًا في احتواء الوحدة داخل المساحات الضيقة على سطح السفينة. يعمل هذا التخفيض الميكانيكي على تبسيط ملف النقل. إنه يوسع خيارات السفينة الخاصة بك ويبسط متطلبات التوجيه الداخلي.
تحدد شروط البيع المسؤولية، ونقل المخاطر، ومسؤوليات التأمين عبر المشاريع واسعة النطاق. يؤدي اختيار مصطلح التجارة الدولية الصحيح إلى إنشاء حدود واضحة بين المشتري والبائع. بموجب EXW (Ex Works)، يتحمل المشتري جميع مخاطر النقل مباشرة من أرضية المصنع. على العكس من ذلك، فإن DAP (التسليم في المكان) أو DDP (التسليم مدفوع الأجر) يحول عبء النقل الثقيل الداخلي، ومناولة الموانئ، والعبور عبر المحيطات إلى البائع. يجب عليك مواءمة هذه الشروط مع سياسات إدارة المخاطر الداخلية لديك لتجنب فجوات المسؤولية.
تتطلب الشحنات المذهلة متعددة الوحدات تزامنًا دقيقًا مع جاهزية موقع المشروع. لا يمكنك ببساطة إغراق موقع بناء أو منشأة تعدين بمكونات ضخمة دفعة واحدة. يجب أن تتطابق جداول التسليم مع تسلسل التثبيت.
قم بتخطيط جدول البناء أو التثبيت مقابل أوقات عبور السفينة.
تحديد سعة ساحة التثبيت في موقع الوجهة لضمان الضغط الأرضي المناسب.
إرسال مكونات الأساس أولاً، تليها الآلات الثقيلة، وأخيراً الأجهزة الدقيقة.
قم بإضافة أيام عازلة في الجدول الزمني لمراعاة ازدحام الموانئ أو الحجوزات الجمركية.
يعتمد النقل البحري بشكل كامل على إمكانية الوصول إلى المناطق الداخلية. يجب عليك إجراء مسوحات شاملة للطريق للنقل الداخلي إلى ميناء التحميل (POL) ومن ميناء التفريغ (POD). تحدد هذه المسوحات خلوص ارتفاع الجسر، وحدود وزن الطريق، ونصف قطر الدوران، وخطوط المرافق العامة. غالبًا ما تعيق هذه العوائق الأحمال كبيرة الحجم. تفشل رحلة المحيط المخططة بشكل مثالي إذا لم تتمكن البضائع من الوصول فعليًا إلى الرصيف بسبب جسر علوي منخفض أو جسر ريفي ضعيف.
البنية التحتية للميناء تملي اختيار السفن. يجب عليك تقييم قدرات رفع الرافعة في كل من محطات الأصل والوجهة. يجب أن يتجاوز حمل العمل الآمن (SWL) للرافعات الشاطئية أو رافعات الميناء المتنقلة أثقل وحدة فردية لديك. يجب عليك التأكد من توفر مناطق انطلاق معززة قادرة على دعم الضغط الأرضي الشديد. التحقق من أن قيود مشروع الميناء تسمح لسفن المياه العميقة بالرسو بأمان دون تأخيرات المد والجزر.
يتطلب التخطيط اللوجستي تحقيق التوازن بين سرعة العبور ونفقات الشحن. تعمل خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة على مسارات وجداول زمنية ثابتة. أنها توفر القدرة على التنبؤ ومعدلات أقل بشكل عام للوحدات القياسية كبيرة الحجم. إنهم يفتقرون إلى المرونة. إذا فاتت حمولتك الموعد النهائي، فإنك تنتظر الإبحار التالي، والذي قد يكون على بعد أسابيع اعتمادًا على المسار التجاري.
توفر السفن المستأجرة مساحة مخصصة وتوجيهًا مباشرًا للمكونات الصناعية الضخمة. يعمل التأجير على تسريع عملية التسليم وتجاوز مراكز الشحن المزدحمة. جداول المشروع تملي في نهاية المطاف هذا الاختيار. إذا أدى تأخر تركيب التوربينات إلى توقف بناء محطة توليد الكهرباء، فإن تأمين سفينة مستأجرة يصبح استثمارًا تشغيليًا ضروريًا للحفاظ على الموقع نشطًا.
تم تصميم سفن RoRo خصيصًا للمعدات الثقيلة ذات العجلات أو المجنزرة. تقوم الحفارات والجرافات والرافعات المتحركة والشاحنات القلابة المفصلية ببساطة بقيادة المنحدر الخلفي للسفينة. إنهم يوقفون سياراتهم على أسطح داخلية معززة. توفر هذه الطريقة كفاءة ممتازة وأمانًا فائقًا. يعمل نظام التستيف الموجود أسفل سطح السفينة على حماية الماكينة من التعرض للمياه المالحة والرياح العاتية والطقس القاسي أثناء النقل.
لدى RoRo قيود فيما يتعلق بالشحن الثابت. إذا لم تتمكن الوحدة من التحرك بقوتها الخاصة، فيجب تحميلها على مقطورة MAFI المملوكة لشركة النقل. تقوم الجرارات الطرفية بعد ذلك بسحب هذه المقطورات منخفضة المستوى إلى السفينة. يتقلب توفر مقطورة MAFI. ويتطلب استخدامها تنسيقًا دقيقًا مع مشغل السفينة لضمان عدم تجاوز الحمولة الثابتة الحد الأقصى لسعة الوزن للمنحدر أو حدود الحمولة على السطح.
الآلات الثابتة التي تتجاوز أبعاد الحاوية القياسية ولكنها لا تزال تتلاءم مع الأدلة الخلوية لسفينة الحاويات تستخدم الحاويات المسطحة والحاويات المفتوحة من الأعلى. تسمح طريقة خارج المقياس (OOG) لشركات الشحن بالاستفادة من ترددات شبكة الحاويات القياسية. يمكنك الوصول إلى الرحلات البحرية الأسبوعية وتغطية الموانئ العالمية الواسعة.
يقدم شحن OOG مخاطر محددة. تظل الشحنة معرضة للعوامل الجوية. يتطلب القماش المشمع عالي التحمل أو التغليف المتقلص. يعد الربط المتخصص أمرًا إلزاميًا لتأمين الحمل غير المنتظم إلى نقاط تثبيت الرف المسطح باستخدام السلاسل والمجلدات الثقيلة. نظرًا لأن البضائع كبيرة الحجم تبرز خارج مساحة الحاوية، تطبق شركات النقل رسومًا إضافية على الفتحة المفقودة. وهذا يعوض مساحات الحاويات المجاورة التي لم يعد بإمكانهم بيعها.
تتطلب الوحدات الضخمة غير القابلة للتجزئة والتي لا يمكن وضعها في حاويات أو دحرجتها على متن سفينة معالجة متخصصة. تعتمد على التوربينات والبنية التحتية للتعدين ومكونات المصانع شحن بريكبولك للمعدات الثقيلة . تتضمن هذه الطريقة رفع القطع الفردية مباشرة إلى عنبر السفينة أو تثبيتها على سطح السفينة.
تنفيذ هذا يتطلب هندسة مكثفة. يتضمن شحن بنك البحرين والكويت حواجز مخصصة، وأغطية خشبية ثقيلة، وخطط تخزين متخصصة مصممة لأسطح سفن محددة. يقوم مشرفو الشحن بحساب توزيع الحمولة لضمان بقاء السلامة الهيكلية للسفينة دون المساس بها. تم تخطيط زوايا الربط ومتطلبات الشد بدقة لمواجهة القوى الديناميكية للمحيطات المفتوحة.
عندما تفتقر موانئ الوجهة إلى البنية التحتية اللازمة للتعامل مع المكونات الضخمة، يلجأ الشاحنون إلى سفن الرفع الثقيلة. تتميز هذه السفن المتخصصة بوجود رافعات على متنها قادرة على رفع مئات، وأحيانًا آلاف الأطنان. تسمح لهم هذه القدرة على الاكتفاء الذاتي بتفريغ البضائع في الموانئ المتقشفة أو مباشرة على الصنادل.
الاستفادة من هذه السفن يتضمن الشحن البحري لبضائع المشروع جدولة معقدة. الأسطول العالمي من سفن الرفع الثقيل صغير نسبيًا. يجب على الشاحنين حجز أشهر الفضاء مقدمًا. تتطلب الهندسة المطلوبة لتنفيذ المصاعد الترادفية باستخدام الرافعات المزدوجة دقة مطلقة. يأخذ المهندسون في الاعتبار صابورة السفينة وقوائمها وحوافها أثناء عملية الرفع لمنع انقلاب السفينة.
مقارنة طرق النقل عبر المحيطات
طريقة النقل |
نوع الشحن المثالي |
الميزة الأساسية |
القيد الرئيسي |
|---|---|---|---|
رورو |
الآلات ذات العجلات أو المجنزرة |
حماية الطقس تحت سطح السفينة |
يتطلب وحدات قابلة للقيادة أو مقطورات MAFI |
رف مسطح (OOG) |
وحدات ثابتة كبيرة الحجم إلى حد ما |
ارتفاع وتيرة الإبحار |
رسوم العبور المكشوفة والرسوم الإضافية للفتحة المفقودة |
بريكبولك |
بنية تحتية ضخمة وغير قابلة للتجزئة |
يتعامل مع الأبعاد / الأوزان المتطرفة |
يتطلب خططًا معقدة للجلد والجلد |
رفع ثقيل |
البضائع المتطرفة للموانئ غير المجهزة |
الرافعات الموجودة على متن الطائرة مكتفية ذاتيا |
محدودية توافر السفن |
يملي الإعداد الميكانيكي سلامة وامتثال الرحلة بأكملها. يجب عليك تصريف السوائل الخطرة، بما في ذلك الوقود الزائد، للوفاء بلوائح السلامة من الحرائق البحرية. يجب على الفنيين فصل البطاريات وربط أطرافها لمنع حدوث شرارات عرضية. تتطلب المكونات الهشة مثل الكبائن الزجاجية والهوائيات والأذرع المفصلية تأمينًا أو إزالة كاملة. وهذا يمنع الضرر أثناء الرفع والعبور.
يعد توثيق حالة المعدات خطوة إلزامية. يجب عليك إجراء المسوحات البحرية قبل الشحن والتقاط صور فوتوغرافية عالية الدقة قبل مغادرة الوحدة للمنشأة الأصلية. وهذا يضع خط أساس محدد للمسؤولية. في حالة حدوث ضرر أثناء الشحن والتفريغ أو النقل البحري، فإن هذه الوثائق تكون بمثابة الدليل الأساسي لمطالبات التأمين.
يتطلب نقل المكونات الضخمة إلى الميناء مطابقة الحمولة بمقطورات متخصصة. لا تستطيع المسطحات القياسية التعامل مع الأوزان الصناعية. سوف تستخدم Goosenecks القابلة للإزالة (RGN)، وأسطح الدرجات، وللأطراف القصوى آلات الشحن البحري كبيرة الحجم ، ناقلات وحدات ذاتية الدفع (SPMTs). تقوم SPMTs بتوزيع أوزان ضخمة عبر عشرات المحاور، مما يحمي البنية التحتية للطرق.
يتضمن النقل الداخلي عمليات تصريح صارمة. تفرض سلطات الولاية والمقاطعات نوافذ سفر محددة لتقليل اضطراب حركة المرور. تتطلب الأحمال الشديدة مرافقة من الشرطة، وسيارات الطيار، وأحيانًا شاحنات الدلاء لرفع خطوط المرافق العامة. يمكن أن يؤدي التأخير البسيط في الحصول على تصريح الطريق السريع إلى عدم وصول البضائع إلى نافذة التحميل المخصصة للسفينة.
يعد الانتقال من الشاحنة أو السكك الحديدية إلى السفينة هو المرحلة الأكثر خطورة في الرحلة. يتعاون عمال الشحن والتفريغ والمساحون البحريون لتنفيذ خطة الرفع بأمان. يقومون بفحص جميع معدات الرفع - الأغلال، والحبال السلكية، وقضبان الموزعة - لضمان الامتثال لمعايير إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) والمنظمة البحرية الدولية (IMO).
يقوم عمال الحفر بتوصيل معدات الرفع بالنقاط المخصصة من قبل الشركة المصنعة على الماكينة. يقوم مشغل الرافعة بعد ذلك بإجراء اختبار الرفع. يقومون برفع الحمولة على بعد بوصات فقط من المقطورة للتحقق من مركز الجاذبية والتأكد من تعليق الحمولة بشكل مثالي. فقط بعد هذا التحقق، تتأرجح الحمولة فوق الماء وتنزل إلى عنبر السفينة.
بمجرد وضعها على سطح السفينة، يجب تأمين المعدات ضد قوى البحر العنيفة، مثل الميل والتدحرج والارتفاع. يشير مهندسو الشحن إلى مدونة المنظمة البحرية الدولية (IMO) للممارسات الآمنة لتخزين البضائع وتأمينها (CSS Code). إنهم يحددون العدد الدقيق لسلاسل الجلد والحلقات على شكل حرف D وشدادات الربط المطلوبة. يتم وضع فرش خشبي ثقيل أسفل المسارات أو الهيكل لزيادة الاحتكاك وتوزيع الوزن بالتساوي عبر ألواح السطح.
تعتمد حماية الطقس على موقع التستيف. يوفر التستيف الموجود أسفل سطح السفينة حماية طبيعية. يؤدي التستيف الموجود فوق سطح السفينة إلى تعريض الآلات لرذاذ المياه المالحة المسببة للتآكل. يقوم الشاحنون بتخفيف ذلك عن طريق استخدام بخاخات مضادة للتآكل مثل Cosmoline على الأسطح المعدنية العارية. كما أنها تستخدم التغليف المتقلص من الدرجة الصناعية لتغليف الوحدة بأكملها.
تمثل الحدود الدولية حواجز إدارية صارمة. تعد رموز HS (النظام المنسق) الدقيقة إلزامية للآلات الثقيلة. يؤدي سوء تصنيف الحفار أو مجموعة المولدات إلى فرض غرامات جمركية شديدة، وحجز جمركي، وتأخير في التخليص. يجب عليك التأكد من أن التصنيف يتوافق تمامًا مع مواصفات الجهاز والاستخدام المقصود.
يجب أن تكون حزمة الوثائق خالية من العيوب. يطلب مسؤولو الجمارك فاتورة تجارية مفصلة، وقائمة تعبئة دقيقة، وبوليصة الشحن. غالبًا ما تتطلب المعدات الآلية إعلانات وكالة حماية البيئة (EPA) للتحقق من الامتثال للانبعاثات. تحدد شهادات المنشأ ما إذا كانت الشحنة مؤهلة لاتفاقيات التجارة التفضيلية أو تواجه رسومًا انتقامية.
تواجه المعدات الثقيلة المستعملة تدقيقًا بيئيًا مكثفًا. تفرض الوكالات الزراعية والبيئية متطلبات تنظيف صارمة. إنها تهدف إلى منع نقل الآفات والبذور ومسببات الأمراض التي تنقلها التربة مثل حشرة الرائحة الكريهة البنية. يجب أن تخضع الآلات للغسيل بالضغط والتنظيف الكيميائي قبل التصدير.
يؤدي الفشل في إجراء تفتيش للصحة النباتية في ميناء الوجهة إلى عواقب فورية. ستقوم السلطات بتفويض الحجر الصحي وتنظيف جانب الميناء. هذه العملية بطيئة ومكلفة بشكل استثنائي. غالبًا ما يتطلب الأمر مقاولين متخصصين لتفكيك المسارات والهياكل السفلية لإزالة التربة المدمجة. وفي الحالات الشديدة، يجوز للسلطات أن تأمر بإعادة تصدير الآلات الملوثة على الفور.
يعد الاعتماد على مسؤولية الناقل القياسية خطأً فادحًا عند شحن الآلات عالية القيمة. تحدد شركات النقل البحري مسؤوليتها بناءً على الوزن أو عدد الطرود. فهي تحدد سقفًا للمدفوعات بجزء صغير من القيمة الفعلية للمعدات. إن التوربينات المسقطة التي تبلغ قيمتها الملايين سوف تؤدي إلى تسوية ضئيلة بموجب شروط بوليصة الشحن القياسية.
يجب عليك الحصول على تأمين الشحن البحري 'الشامل لجميع المخاطر'. تحمي هذه التغطية القيمة الكاملة للآلات من المنشأ إلى الوجهة. إنه يحميك من الآثار المالية الشديدة لإعلان المتوسط العام. إذا واجهت السفينة حالة طوارئ وتخلصت من البضائع لإنقاذ السفينة، فإن القانون البحري يتطلب من جميع مالكي البضائع الباقين على قيد الحياة أن يتقاسموا الخسارة المالية بشكل متناسب. بدون التأمين المناسب، يجب عليك دفع هذا السند الضخم من جيبك قبل أن يحرر الميناء معداتك.
لا يستطيع جميع مقدمي الخدمات اللوجستية التعامل مع التحركات على نطاق صناعي. يجب عليك البحث عن وكلاء الشحن الذين لديهم مهندسي شحن داخليين وفرق شحن مخصصة للمشروع. إن كفاءتهم الفنية هي التي تحدد سلامة شحنتك. سجل حافل في شحن الآلات الثقيلة يعني أنهم يفهمون توزيع الأحمال، وحسابات الربط، ومتطلبات الرفع المحددة للأصول الصناعية المعقدة.
تخلق سلاسل الخدمات اللوجستية المجزأة نقاطًا عمياء فيما يتعلق بالمسؤولية. أنت بحاجة إلى مزود قادر على التعامل مع الخدمات اللوجستية من الموقع إلى الوجهة. وهذا يضمن انتقالات سلسة بين شركة النقل بالشاحنات الثقيلة ومحطة الميناء والناقل البحري وفريق النقل الوجهة. إدارة المشاريع المركزية تقضي على الفجوات التشغيلية. فهو يضمن بقاء كيان واحد مسؤولاً عن سلامة الشحنة وجدولها الزمني.
القدرة البحرية على نقل البضائع كبيرة الحجم محدودة. تعد العقود المباشرة لوكلاء الشحن مع شركات النقل RoRo وBreakbulk أمرًا حيويًا لتأمين مساحة سطح السفينة في الأسواق الضيقة. متخصص ويستفيد وكيل شحن المعدات الثقيلة من هذه العلاقات للتفاوض على شروط مواتية. فهي تؤمن أولوية التحميل وتتجاوز ازدحام الموانئ الذي يؤدي عادةً إلى تأخير الشحن التجاري القياسي.
قم بتجميع جميع الرسومات الفنية والأوزان التي تم التحقق منها والأبعاد الدقيقة لآلاتك.
قم بإجراء مسح رسمي للطريق لكل من نقطة المغادرة والوجهة للنقل الداخلي.
قم بتأمين تأمين الشحن البحري 'الشامل لجميع المخاطر' قبل مغادرة المعدات للمنشأة الأصلية.
إشراك وكيل شحن متخصص في المشروع لوضع خطة نقل فنية وتأمين مساحة السفينة.
ج: يتم تحديد طرق النقل من خلال الأبعاد الدقيقة للبضائع ووزنها ومركز ثقلها وما إذا كانت قابلة للقيادة أم لا. تستخدم الوحدات القابلة للقيادة RoRo، وتستخدم الوحدات الثابتة كبيرة الحجم إلى حد ما الرفوف المسطحة، وتتطلب البنية التحتية الضخمة سفن Breakbulk أو Heavy Lift.
ج: تتضمن عملية الدحرجة (RoRo) القيادة أو سحب المعدات ذات العجلات والمجنزرة إلى السفينة عبر المنحدرات. يتضمن الشحن السائب استخدام الرافعات الثقيلة لرفع البضائع الثابتة غير القياسية مباشرة إلى عنبر السفينة أو على سطح السفينة، الأمر الذي يتطلب فرشًا وتربيطًا مخصصًا.
ج: يتطلب الإعداد تصريف السوائل الخطرة، وفصل البطاريات، وإزالة المكونات الهشة مثل الزجاج أو الهوائيات، وغسل الهيكل السفلي جيدًا للوفاء بلوائح الصحة النباتية الصارمة. تعتبر المسوحات والصور قبل الشحن إلزامية أيضًا.
ج: إذا وجد المفتشون الزراعيون تربة أو مادة عضوية، فإن الحمولة تخضع للحجر الإلزامي. يجب عليك أن تدفع تكاليف التنظيف الباهظة الثمن على جانب الميناء، مما يؤخر المشروع ويتحمل رسوم تخزين طرفية باهظة. يمكن أن يؤدي التلوث الشديد إلى إعادة التصدير القسرية.
ج: إن مسؤولية الناقل القياسية محددة قانونًا بالوزن أو عدد الطرود، مما يوفر دفعات أقل بكثير من القيمة الفعلية للمعدات الصناعية. التأمين البحري 'جميع المخاطر' مطلوب لتغطية قيمة الاستبدال الكاملة والحماية ضد مطالبات المتوسط العام.
ج: يقوم عمال التحميل والتفريغ بتنفيذ التحميل والتفريغ المادي للبضائع. يقومون بفحص معدات الرفع، وربط الأغلال بنقاط الرفع المحددة، وإجراء المصاعد الاختبارية للتحقق من التوازن، وتأمين الآلات على سطح السفينة باستخدام السلاسل وشدادات الربط.
